张螣腾
(民航机场规划设计研究总院有限公司华北分公司,北京 100621)
当前,我国经济正处于由高速增长向高质量发展的转型期,随着生活水平不断提高,人民群众出行日益关注出行感受,对中小机场服务质量提出更高要求。同时,我国民航正处于由民航大国向民航强国跨越的关键期,民航强国八大基本特征中关于“构建功能合理的国内机场网络”和“大众化的航空市场”两大特征,就与中小机场的建设与发展有着密切的联系,这充分说明了促进中小机场持续健康发展的重要意义。
随着我国经济社会迅速发展以及人民群众收入水平不断提高,在中央、地方各级管理部门和单位的共同努力下,我国中小机场总体保持着健康发展态势。
按照民航“十三五”发展规划中明确的国家综合机场体系分类,截至目前,全国共有颁证运输机场246个,其中中小机场有204个,占全国运输机场总数的83%。以上数据表明,我国绝大部分机场为中小机场,且超过一半以上的中小机场坐落于西部地区,这些中小机场已经成为组成国家综合机场体系的重要组成部分,同时充分发挥着与其他交通方式的比较优势,主要为交通出行不便、经济较为落后的地区做出重大贡献[1]。
据统计,“十三五”期间,全国共新增运输机场33个,其中除北京大兴国际机场外,其余全部为中小机场;……