专利法26.3于汽车领域的典型案例分析

姜帆 杨春玲

（国家知识产权局专利局专利审查协作北京中心，北京 100070）

1.汽车领域充分公开的阐明

为了实现专利权人与社会公众之间的利益平衡，专利制度构建了“以公开换保护”的机制，而各国或地区有关“充分公开”的专利立法则使得“以公开换保护”的机制得到了法律的确认，是其在法律上的具体体现[1]。对于说明书应当满足充分公开发明所要求保护的技术方案的要求，各个国家都有相关规定。其中我国《专利法》第26条第3款也对说明书的“充分公开”做了相应的规定，该条款是我国专利申请的驳回条款和授权后的无效条款，可见该条款的重要性。《专利审查指南》第二部分第二章第2.1节对这一法律规定作出了比较细致的解释，阐述了“清楚”“完整”及“能够实现”的具体含义[2]。

我国汽车领域主要专利申请人有国内知名汽车研发生产企业，如北汽集团、上汽集团、江铃汽车、北汽福田汽车，也有高校、科研院所，以及个人，因此专利申请的质量也层次不齐。我国汽车领域专利申请中，大部分专利申请的类型为实用新型。汽车领域专利申请与其他机械类专利申请有所不同。一方面，汽车并不是一个简单的机械结构，其本身零部件繁多，且各个部件之间的配合关系精密复杂，若某些专利申请涉及单个部件、结构或者系统的创新，但是说明书中未记载与其相应的跟其他部件的配合关系，而往往，这些配合关系是完成其功能必不可少的，那么该申请不符合专利法26.3的规定；……