新时期PTN在铁路通信网中应用的思路探索

刘新

（淮北矿业集团铁路运输处，安徽淮北 235025）

随着我国经济的发展和科技的进步，铁路通信技术也随之飞速发展。通信在铁路正常运行工作中起到十分关键的作用，铁路通信网就是为铁路系统的经营管理等专门建立的网络。新时期下，PTN在铁路通信网中的应用为其网络运行安全提供了保障，加强PTN技术在铁路中的应用，可以保证铁路通信网的稳定性和可靠性，进而促进铁路通信在未来的稳定发展。

1.PTN技术

PTN即分组传送网，该技术是分组技术、SDH体验和G/EPON三者的结合组建的连接通道，支持多种基于分组交换业务的双向点对点对接。可以维持保护切断、错误检测和视频监控等能力，具有完善的管理维护机制和全面的安全保障机制，具备功能强大的传送网管理的技术优势。这项技术实现了铁路通信各项业务的划分和安全保证，使业务处理更具有灵活性[1]。

1.1 PTN的基本特性和基本属性

（1）Packet特性：具备灵活性和扩展性。

（2）Transport特性：网络端到端。

1）完成端到端的弹性管道和统计复用；2）面向LTE时，容易扩容；3）具有统一的业务承载能力；4）可以进行E2E的业务布署和网络管理；5）具备精准的传送时钟的能力。

（3）传送网的生存性。T-MPLS可以为传送网的保护恢复机制提供支撑，如环网保护等。

（4）T-MPLS采用MPLS的子集进行信息转发，其数据平面可以保留主要特征，完成互相联系和沟通。

（5）T-MPLS控制平面。当下的ITU-T采用ASON作为T-MPLS的控制平面，进而便于开展后续的标准化工作。

（6）传送网的OAM机制。T-MPLS采用OAM概念机制，如告警抑制和连通性检验等。……