刻槽沥青路面抗滑性能分析

代 思 杨孝思 谭祺琦

（重庆交通大学 土木工程学院，重庆 400074）

随着运输需求的增长与高速公路总里程的增加，交通事故发生率也逐渐升高。交通事故的产生与人、车、路和环境有关，其中道路状况是影响行车安全的主要影响因素，包括路面的抗滑性、平整度、噪声以及反射特性等方面[1]。在诸多影响因素中路面抗滑性直接影响着行车安全[2]，路面的微观与宏观构造特征可提高其抗滑性能，微观构造提高了轮胎与路面的啮合程度，当路面干燥且车速较低时对路面抗滑起着主导作用；宏观构造可排出车轮与路面间的动水力，当路面潮湿且车速较高时能有效提高路面抗滑性[3]。沙庆林[4]通过分析构造深度与横向力系数发现，横向力系数随着车速增加而减小的幅度会随着路面构造深度的增加而降低。杨军[5]等通过数值模拟发现大构造深度对干燥与潮湿路面的抗滑性能均有利。

提高沥青路面抗滑性能的措施有加铺沥青抗滑层、工艺型抗滑封面结构以及表面纹处理。机械刻槽工艺是表面纹处理措施中的一种，主要是采用机械在沥青面层切割出规则的纹理，以此提高路面的抗滑性能。刻槽工艺操作便捷、成本较低，能有效提高路面抗滑能力，对于旧路面也可采用刻槽工艺来恢复其抗滑性能。路面刻槽技术在水泥混凝土路面上已有较为广泛的应用，美国和日本等国家也将此工艺用于沥青混凝土路面上，并有效提高了路面抗滑性能。……