“十四五”末，山西物流业总收入力争达到2500亿元！

科学导报讯 记者耿倩 11月18日，山西省政府新闻办举行山西省“十四五”规划各专项规划系列解读新闻发布会，就刚刚印发的《山西省“十四五”现代物流发展规划》主要内容进行了解读。

《山西省“十四五”现代物流发展规划》（以下简称《规划》）的印发，是省委、省政府深入贯彻落实习近平总书记关于发展现代物流重要论述和重要指示精神，构建现代物流体系、支撑新发展格局的具体举措、具体行动，对于助推全省转型蹚新路具有重要意义。

《规划》紧紧围绕转型蹚新路对现代物流的要求，充分发挥现代物流对融入新发展格局的重要作用，对未来五年全省现代物流发展进行全面部署，从空间结构、六新赋能、降本增效、标准绿色安全、重大项目等方面，提出五大任务、十六个方面、四十七条具体举措、七大提升工程。

山西交通区位优势明显，发展现代物流业潜力较大，“十四五”期间，山西现代物流业将以降本增效提质为目标，依托山西省在全国特有的地理区位，积极构建“1359”物流新格局，加快推进设施网络化、产业融合化、平台智慧化、内外一体化建设，提升物流产业链供应链管理水平，培育集陆空合作、铁海联运为一体的国际物流新优势，推动现代物流业高端增值、智慧互联、高效便捷，促进全省经济转型升级。

据介绍，山西省将聚焦打造三大发展定位：一是重要生产资料流通中心。发挥山西省地处黄河（青银）物流大通道与二连浩特至北部湾物流大通道交汇战略支点的区位优势，做大做强煤炭、钢铁等大宗商品流通基地，积极构建京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重要工业品区域分拨中心。二是特优农产品物流中心。发挥山西省特优农产品产地优势，叠加国家农高区、国家骨干冷链物流基地、山西农业大学等农业科研和平台优势，布局建设“南果中粮北肉东药材西干果”专业物流基地，打造覆盖全国的特优农产品供应链管理平台。三是“一带一路”重要集散中心。发挥山西至二连浩特、霍尔果斯、滿洲里通道优势，建设装备制造、铸件等十大出口基地，持续扩大明斯克、莫斯科等固定班列开通规模，尽早开通乌克兰固定班列，力争实现中欧班列本省产品发运量大幅提升。

到2025年，力争全省社会物流总额达到5万亿元，物流业总收入达到2500亿元，物流市场主体发展壮大，3A级以上企业力争扩大到200家，努力在物流降成本、补短板上取得突破性成效，充分利用和发挥山西省现有交通区位优势和潜能，建成布局科学、技术先进、智慧高效、绿色安全的现代物流体系，建设成为物流强省和物流创新发展省。