一种飞机供能液压试验台设计与分析

程露 刁海洋

摘要：针对某型机总装阶段进行液压系统试验、起落架系统实验提供液压能源的需求，本文提出一种供能液压试验台，采用双电机、双系统液压模式搭建PLC控制系统，通过对试验台油液温度、流量、压力与控制，实现模拟飞机自身供能状态，满足试验要求。

关键词：液压试验台;PLC控制;温度;流量;压力

1 前言

随着科学技术的发展，液压传动技术广泛应用在航空、化工等行业[1]，尤其在航空工业，对于飞机液压系统试验、起落架系统实验等系统性能检测尤为重要。在液压传动中，温度升高会使油液的黏度降低，从而导致液压系统的泄漏，效率降低，速度的稳定性变差[2]，而进行液压系统试验、起落架系统实验时油液温度超过55℃将影响实验结果可靠性。飞机液压系统以油液为工作介质，使用油压驱动执行机构完成特定操纵动作[3]，而油液压力和流量直接影响执行机构完成动作的质量。

本文设计的供能液压试验台采用PLC控制系统，实时反馈和调节控制油液温度、流量和压力，实现液压试验台供能模拟飞机自身供能状态。

2 供能液压试验台系统设计

2.1试验台组成

供能液压试验台主要由车体、电控系统、出油回油单元、2个泵站、2套阀组模块和油箱等组成（如图1所示）。车体是试验台的基座，电控单元是试验台的反馈控制处理单元，2个泵站是两套系统的动力执行机构，2套阀组模块是信号反馈和信号处理执行单元，邮箱用来存储试验用油液。根据……