公路工程试验检测存在问题与措施

孙利春

摘要：公路试验检测是保证公路工程施工质量的一种有效技术手段，我国公路工程试验检测机制运行中存在一些问题与不足。基于此，主要分析了公路试验检测中存在的问题，并针对问题提出了相应的措施。

关键词：公路工程;试验检测;问题;措施

前言

随着我国公路运输事业在新时期的高速发展，如何保证公路工程的质量性与安全性已成为其建设中的主要问题，而施工单位通过公路试验检测可以及时发现工程施工中的各项问题及缺陷，施工单位只有深入落实公路试验检测工作才能有效提高工程的整体质量。

1 试验检测对公路工程建设的重要性

公路工程作为社会基建工程中最为关键的组成部分，其建设效率、质量决定了能否充分发挥出政府财政投资效益，对于施工企业来说可以推动其施工技术体系规范化发展，确保施工企业可以用最低的成本来完成高品质公路工程项目的生产，并且其可以发挥出如下几种优势性能：第一，降低公路工程生产阶段的成本投入。第二，有利于新技术、新工艺以及新材料的推广及应用。第三，实现对公路工程施工质量的控制与管理。

2 公路试验检测中存在的问题

2.1 公路试验检测中压实度存在问题

现阶段我国公路工程路基压实度检测一般都采用规格为15cm 的灌砂筒，该种方法在实际应用中的劳动强度不仅很大，同时也会对公路工程的正常施工产生一定影响，尤其是在缺乏相关检验标准的基础上，技术人员很难对试验数据的误差进行有效控制。而路面压实度检测汇总一般会采用钻芯取样法，这种方法在使用中会对路面产生一定的破坏，而且试验数据在实际上也不具有代表性。

2.2 混凝土强度检测中存在问题

现阶段公路工程质量检测中容易忽略对混凝土强度的检测，这是由于大部分工程管理人员缺乏对混凝土检测试验重要性的认识，而操作人员会由于思想上的放松而导致混凝土检测试验的有效性得不到保障。再者，混凝土试压问题一直是我国公路试验检测工作中的一个薄弱点，由于大部分施工人员在工程施工中缺乏规范的操作，所以在施工中过于依赖自身经验而忽略了工程实际情况，由于缺乏混凝土试压则导致其会对路面产生较大冲击力，从而使路面工程的整体承载能力无法达到相关设计标准要求

2.3 试验检测流程不规范

施工企业缺乏对试验检测的重视导致其没有参考专业检测机构的操作流行，基于公路工程项目实际需求来对试验检测流程进行优化，虽然在试验检测制度体系建设上跟上了社会发展步伐，但是试验检测制度体系在落实过程中依旧流于形式，导致公路试验检测工作开展中存在制度不合理、流程不规范等问题。部分施工企业试验检测部门的建设较为滞后，难以按照特定项目选择专业检测仪器的要求来对其进行检测，导致试验检测结果的准确度、有效性难以得到保证，还有一部分施工企业为了应付检查而擅自篡改试验检测结果数据，这一系列问题的出现在很大程度上弱化了试验检测的效用。

2.4 检测人员素质还需提升

许多施工单位只注重工种进度，对检测人员要求不高，随意选派，这就造成了检测队伍人员素质高低不齐，水平低下的结果，特别是对检测人员的管理，不如施工现场那么严格了，有的基本就是松散管理或者没有管理，需要检测时，走走过场，数据迟迟拿不出来，对工种没有一点帮助，严重的还影响工种进度。

3 解决公路试验检测中问题的措施

3.1抓好管理

3.1.1制定规范的公路试验检测管理制度。在针对混凝土强度进行试验检测过程中必须要保证其实时性和有效性，并要通过建立一套台账制度来对混凝土试验检测制度中的不足进行改进，通过优化台账制度及提高其精简程度，才能在新时期不断的促进我国公路试验检测管理制度的完善。

3.1.2 加强检测人员的专业培训。当前试验检测领域准入门槛较低，因此，政府及主管部门要进一步强化公路工程试验检测人才培养工作，要通过培训机制来实现对专业人才的培养与提升。

3.1.3加强公路试验检测工作的有效落实。施工单位必须要不断提高公路试验检测人员对检测工作的重视，让每一个施工人员都意识到公路试验检测对提高工程质量的重要性，并针对试验检测人员则要通过落实岗位责任制度，来确保每一个试验检测人员都能按照要求落实自己责任。

3.2抓好过程控制

3.2.1材料质量控制。对于工程所需原材料、半成品、成品材料，均应按有关技术规定，试验检测规程进行检验，经检验合格方可使用。另外，对各种原材料为了确定该材料是否真正满足施工技术要求，除了要进行常规试验以外，有时还要进行一些必要的非常规试验。施工单位在施工前应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、合格证、出厂证明或质量证明书等资料。

3.2.2施工控制参数的确定。参数确定的准确与否，将直接影响路基工程的质量。所以应认真对待，在借助试验检测这种手段进行参数确定时，提高试验精度，严格遵照试验检测规程，并力求消除试验误差，以确保试验数据的可靠性，准确性。

3.2.3现场施工过程质量控制。在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检，监理抽检，政府监督等环节。首先，对于施工方，要建立工地实验室，建立起一套较为完善的试验检测制度，并配备相关试验检测人员，专职质检，专人负责，坚持“自检”制度。对于监理方，“事前”“事中”“事后”三层监理要真正落实，特别是要防范于未然，发现问题，做好“事前”监理，及时解决。在监理过程中，要以试验检测作为一种有效手段，充分利用监理中心实验室的有关试验设备，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。对于监督方，要及时抽检，真正发挥作为政府监督职能的作用，及时验收评定。发现问题，抓典型，及时化解，树典范，维护政府对公路工程质量监督的权威性、严肃性、公正性。

3.2.4分部分項工程质量验收。加强公路工程试验检测力度，另一个重要方面还体现在分部分项工程质量验收环节上。中间交工验收的结果，是一个分部（项）工程施工成果的集中体现，直接反映了一个分部（项）工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷。因此，除了对施工现场质量控制把关以外，对于公路工程，还要及时对每一分部（项）工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结。坚持以试验检测数据说话，严把试验检测关，努力提高公路工程质量。经验收不合格项目，坚决给予返工处理。

结语

试验检测工作作为公路工程施工质量管理与控制工作中最为重要的组成，其工作成效会对该行业的发展产生极大的影响，因此，要真正发挥公路试验检测的作用，推动公路事业高质量发展。

参考文献：

[1]袁丹丹.试析公路试验检测中需要注意的问题[J].黑龙江交通科技，2013（5）：87.

[2]黄华.分析公路试验检测中实际应注意的问题及对策[J].价值工程，2014（3）：127.