平定站信号平面布置图方案研究

张海东

（中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安 710043）

1 概述

阳涉铁路北起山西省阳泉市石太线白羊墅站，南达河北省涉县邯长线悬钟站，为企业I级单线铁路，全长199 km，隶属阳涉铁路有限责任公司管辖。全线设平定站、北庄口站、宁艾站、昔阳站、寺家庄站、北亩站、石窑坪站、泊里站、和顺县站、仪村站、寒王站、石港口站、左权站、原庄站、粟城站、泽城站、麻田镇共17座车站，全线已于2002年10月18日开通，其中平定站联锁设备已超大修期，本工程需对平定站进行联锁改造。

信号平面布置图是信号设计人员做图的基础，平面图方案的选择直接影响后续图纸的设计复杂程度，好的方案不仅能够体现设计人员水平，还能减少现场施工时容易出现的风险点，更能简化现场运营维护人员的工作量。既有平定站（局部）信号平面布置如图1所示。其中7股道往下行方向布置的是一架调车信号机D18，而非出站信号机，既有由S口往7G的接车作业办理方式是通过开放引导信号再由人工辅助接至股道，由7G往S口的发车作业办理方式是先将车由7G调到6G，再由6G发往S口，即由S口往7股道办不了接发车作业，可见此种接发车作业方式繁琐，自动化程度低，安全风险高，且很难满足运营需求。因此阳涉铁路有限责任公司利用本次联锁改造工程的机会提出需求，在其会议纪要[2020]37号文中要求：“平定站调18信号机改为出站信号机”。针对上述要求，对平定站信号平面布置提出3种方案。

图1 既有平定站信号……