铁路5G专网应用需求研究及部署方案

李 斌

（佳讯飞鸿（北京）智能科技研究院有限公司，北京 100044）

1 铁路移动通信专网发展现状

目前我国铁路传统的150 MHz无线列调系统基本已经退出国铁干线和支线铁路无线通信市场，但是在部分地方铁路和铁路专用线上仍有应用。现有的铁路无线通信系统基本以窄带通信为主，主要为450 MHz无线列调通信系统和GSM-R铁路移动通信系统。我国铁路经过高速发展的20年，尤其是高速铁路的黄金10年，GSM-R铁路数字移动通信系统已成为铁路系统组织运输生产的核心部分，在一定程度上保障了列车的运行控制、检测监测、运输组织、调度指挥等信息及时、可靠的传输。但面对乘客日益膨胀的带宽需求，铁路行业自身发展的需要，交通强国发展战略的要求，GSM-R铁路数字移动通信系统快速向超高速、大宽带、移动性强的方向演进，已经成为目前铁路行业的主流发展思路和演进趋势。

2 铁路移动通信应用需求研究

2.1 移动通信应用需求概述

铁路行业对网络的需求分为以下几个层次：一是基础通信需求，传输数据可以通过有线方式提供，例如铁路沿线车站和轨旁设备设施大多数都通过有线接入；二是无线通讯需求，主要针对可移动的装备和设备，例如线路上运行的高速列车、重载列车、大型养路机械和人员的手持移动终端设备等；三是高性能无线需求，例如列车运行控制系统对车地传输、信号控制的实时控制、实时响应等方面的需求。

结合铁路运输组织实际及铁路特殊应用场景，对铁路未来的移动通信应用需求进行梳理，包括：行车应用、运营及维护应用、旅客服务信息传送应用等3大类。……