轨道交通民用通信机房配套建设探讨

冯海平

上海邮电设计咨询研究院有限公司 上海 200060

引言

铁塔公司成立以前，轨道交通民用通信均采用各运营商自建模式。近年来随着通信网络互联互通、通信资源共建共享的大力推广和实践，已采用由铁塔公司牵头建设民用通信配套系统，运营商负责建设信源部分的建设模式。

轨道交通通信系统一般包括专用专用通信系统、民用通信系统和公安同系统等，不同的通信系统对机房的需求都有诸多不同和特殊要求，本文仅对民用通信系统对机房的需求进行探讨。

1 机房选择原则

机房是为轨道交通民用通信系统设备提供稳定、可靠、适宜的运行环境和安装条件的场所, 并为通信设备运营、维护、应急抢修及后续设备改造提供操作空间。机房的选择应遵循以下原则：首先，机房应尽量靠近站厅站台，使馈线、光缆、电力电缆等走线距离最短，损耗最小。其次，机房应考虑防水、防火、防尘、防噪声、防电磁、防强电等因素，尽量布置在远离地铁站内变电所且靠近车站值班室的位置；最后，机房净高、面积、环境、承重等应满足民用通信设备的安装要求，机房结构应满足壁挂设备、落地机架及电池设备的安装要求[1]。

2 机房配套要求

综合考虑轨道交通民用机房的面积、形状及机房设备布置、布线要求等，机房的建设应尽量统一，对机房装修、机架排列、空间预留、线缆敷设、设备供电、设备接 地等进行标准化设计。

2.1 机房设备布置及面积

机房机柜的排列应力求机房布局合理、美观，建议采用统一样式和规格的机柜。……