浅谈轨道交通行业高效的翻译管理

郭欢

摘要：随着全球轨道交通行业市场的蓬勃发展，国内“一带一路”战略的提出和实施，中国轨道交通制造业面临着前所未有的良好机遇。国内涌现出一批优秀的轨道交通制造业企业，走向了广阔的国际市场。其身后，是高效的翻译管理和优质的译文支撑。作者根据多年从业经验，从项目启动、执行、完成三个阶段，分析了如何高效地管理海外项目的文件翻译。

关键词：轨道交通行业;项目翻译;项目管理

中图分类号：U213.2 文献标识码：A文章编号：1003-2177（2021）17-0050-02

伴随全球经济发展和工业复苏，轨道交通行业景气周期正处于新一轮上升阶段。中国中车是我国高端轨道交通装备“走出去”的重要代表。随着我国“一带一路”战略的深入贯彻实施，以及贸易全球化的深入发展，中国中车积极拓展海外市场，大力实施国际化经营战略，各类轨道交通装备实现全面出口。

笔者所在的中车核心子公司—中车株洲电力机车有限公司（简称“中车株机”），产品销往六大洲，累计获得几十个海外项目。由于公司海外市场开拓取得了丰硕成果，笔者作为公司的一名英语译员，管理了英语，德语，土耳其语，匈牙利语等十多个海外项目的文件翻译。现谈谈在项目准备、项目执行和项目总结三阶段，如何高质高效地管理轨道交通行业的文件翻译。

1项目准备阶段

1.1确认翻译要求

（1）明确语种。根据客户需求，可出现两种以上语种。比如本公司的某匈牙利项目，因车辆将在多个欧洲国家运行，需要将中文文件翻译为英语、德语、意大利语、匈牙利语、罗马尼亚语、希腊语、保加利亚语等多国语种，将相应语种文件提交给对应的国家做认证。通过项目语种要求，筛选出合适的译员和翻译公司[1]。

（2）明确产品类型：机车、城轨车辆、动车组、磁悬浮列车、储能车、有轨电车等。为编制词汇表准备资料。

（3）明确待译文件类型：商务/法律文件、设计文件、用户文件、质量文件、认证文件、培训文件，等等。根据文件类型，确定译文风格。

（4）明确客户对译文格式要求：字体、字号、行间距、修订要求。比如设计文件，通常经历多轮修改，为能快速找到每一版的修改内容，可用不同颜色表示修改的不同意义。德国客户曾要求，删除的内容，用红色，新增内容，用绿色，修改的内容，用黄色。

1.2时间管理

分析项目管理中心的项目进度表，确定总翻译周期的年度，并细分各类型文件的翻译周期。

1.3资源管理

准备译员资源和语料资源。（1）储备译员：先筛选出满足项目语种、翻译能力要求的本公司译员。如果项目语种为新的语种，需要开拓翻译资源，可以先从长期合作的评分高的翻译公司中，通过多轮试译，筛选出合格译员;还可与客户沟通，客户推荐国外翻译公司或咨询公司，安排试译，锁定译员。（2）语料资源：项目翻译管理人根据标书和相关国际标准，制作中文和译文对照的术语表，从而保证术语译文的一致性和准确性。项目翻译管理人制作模板文件，提高翻译效率。如，维修手册，涵盖几十个车辆子系统，但各子系统的主目录、表格项点，注意事项内容相似。因此，可事先翻译一个维修手册模件作为模板，将其应用于各子系统的维修手册文件的翻译。

1.4成本管理

资金成本和沟通成本。（1）以公开招标形式，针对不同语种，挑选出质优价低的翻译公司。预估下一年度项目的待译总字数，再根据中标的翻译公司报价情况，做出本项目的翻译经费预算，并经领导审批。（2）制作本项目成员通讯表，方便联系文件作者及时答疑，提高沟通效率。

2项目执行阶段

轨道交通行业产品的设计、制造、交付、维保总周期较长，且各合同要求和业主要求不尽相同，对海外项目的翻译管理，时间跨度可达1～10年，涵盖的文件种类，数量，翻译文字量非常大。笔者所在公司，每个译员，同时参与或管理多个项目的翻译。因此，轨道交通行业的翻译执行管理，在文件派发管理、翻译进度把控、译文质量管控、总体成本控制等方面，有较高的要求。

（1）派文管理：根据不同的海外项目，制作Excel版本的各项目的文件翻译管理台账：包含本公司内部业联号、文件名、語种、收文时间、译文提交时间、本公司译员/翻译公司、校对人、来文部门、文件作者、翻译合同编号、翻译单价、合同金额。通过翻译管理台账，管理各个项目待译文件的派发情况，并追踪各文件的翻译进度。

（2）译员资源和语料的管理。1）选出与项目语种匹配的本公司译员，以及项目准备阶段试译合格的翻译公司的译员。根据文件字数、难度、交期派文，合理搭配新、老译员。2）派文时，同步发送术语表、模板文件等语料资源，以及文件格式，使译文风格同一，术语翻译准确。

（3）翻译过程的质量管理：第一步，确保译员准确理解原文。建立项目翻译答疑微信/QQ群。因轨道交通行业的内容技术原理、术语多，为了确保译文的准确性，项目翻译负责人应承担原文作者与译员之间沟通桥梁的角色，督促文件作者及时在群里回答译员的疑问。还可以通过项目成员通讯录，与作者联系进行答疑。第二步，确保整个项目的文件，术语译文统一，翻译风格一致。译员使用翻译软件进行辅助翻译，比如Transmate， 雪人等，有免费的版本。第三步，审校译文，及时纠错。审校方式有资深译员审校、交叉审校、外聘译员短期驻厂审校。本公司的资深译员，对公司产品熟悉，不仅参与翻译，担任项目负责人，同时还需要审校译文。对于小语种项目，本公司无此语种译员，可让不同的翻译公司交叉审校译文。对于小语种投标项目，通常投标时间短，可外聘小语种译员在投标期内驻厂，审校投标文件。审校内容包括：是否有漏译、错译、语法错误，术语翻译是否符合要求，译文的格式、标点、符号是否正确。最后，依照翻译管理台账的信息，把经过审校的译文，按时、按语种要求，发给申请翻译的部门。

（4）翻译过程的时间管理：与提交申请翻译部门确认每一类文件的来文时间、译文交稿时间、语种，根据当前的可用译员数量，文件字数量，文件难度，项目翻译负责人与申请翻译部门协商各批文件的具体翻译时间。此外，翻译负责人应每天查看各项目的翻译管理台账，了解翻译进度，确保按时接收原文，准时提交译文。

（5）翻译过程的成本管理：当今全球经济形势低迷，企业要获得利润才能生存、发展，因此，成本控制要贯穿到项目翻译管理的全过程。翻译过程的成本控制，可灵活采用多种方法。对于同类型文件，比如维修手册，涵盖几十种零部件的维保，各部件维保内容的表格项点、注意事项内容相似，可与翻译公司商谈同类型文件的批量翻译折扣。以表格和数据为主的文件，按文件内容具体情况，与翻译公司商定适当降低计价字数。按与各翻译公司签订的翻译合同的要求，定期与翻译公司结算翻译费用。

3项目完成阶段

每一个项目的翻译工作结束后，并不是终止，需要在此项目基础上不断思考，提升翻译管理水平，不断满足客户的需求。所以，我们需要对工作及时进行总结。

（1）总结翻译资料。完成每一类文件的翻译，译文获得客户认可后，应再次更新术语表，修订模板文件等语料文件。然后，整合本项目各类文件的术语表，制作成项目总术语表;汇总本项目各类修订的模板文件，形成最终版语料资源。项目翻译负责人存档，并再次发给所有译员学习。

（2）总结项目经验和教训。项目翻译负责人应总结各重大翻译时间节点遇到的问题或风险，解决办法，改进措施，分享给本公司的翻譯团队，供其他项目的翻译管理工作参考，以提前预防翻译管理风险。

（3）评价翻译公司。从忠实原文、术语准确、语法正确、表达通顺、交稿准时、沟通顺畅等维度给翻译公司评分。根据评分结果，淘汰不符合要求的公司;在合格的翻译公司中，按评分高低，调整向翻译公司派文的比例。

（4）汇总翻译费用。按公司财务部门的要求，每年年末，汇总实际产生的本项目翻译费用，与年初翻译预算对比，努力确保实际翻译费用不超过预算。分析可以降成本的项点和措施，以实现持续的成本管控。

轨道交通行业，产品种类多、交货周期长、零部件种类达千余种，文件内容涵盖电气、机械、动力学、网络控制、通讯等众多领域。因此，文件翻译难度大，文件数量多，项目周期长，对翻译水平和翻译管理要求高。笔者通过在轨道交通行业的多个海外项目的翻译管理历练，不断分析、反思项目的翻译管理，在此抛砖引玉，以期和广大翻译同仁携手，以高效的翻译管理，提供优质的文件译文，助力中国轨道交通产品在更广阔的国际市场上驰骋！

参考文献

[1]王传英.翻译项目管理与职业译员训练[J].中国翻译，2011 （1）：55-59.

（责编：李慧娟）