基于二三维一体化GIS技术的地铁土地管理系统方案设计

陈辉扬

南京地铁集团有限公司 江苏 南京 210000

引言

二维地理信息技术经过50多年的发展，其技术已非常成熟，被广泛运用于社会的各个行业，随着技术的快速发展和突破，三维技术逐渐走进人们的视野。三维GIS相比二维GIS具有更加直观、更加具体的优势，容易被更多的用户所接受，同时三维能提供更多信息，能表现更多的空间关系。但由于二维也有比三维更宏观、更抽象、更综合的优点，在部分应用中也需要忽略真实细节呈现关键信息，此时二维就可能比三维更合适。当前的二维和三维GIS各具优势，人们常常希望在一个系统中能够同时包含二维和三维GIS的功能，或者在原有的二维GIS系统增加三维GIS系统，所以需从数据结构、空间分析、可视化、服务发布、系统定制等方面实现全面的二三一体化技术。

1 现状

截止到2020年，南京地铁先后开通运行10条线路，车站173座，形成了体量规模巨大的土地资产，由于没有专业的信息化系统对土地资产进行管理，导致公司的土地资产得不到有效管理，用地矛盾无法有效解决，同时由于土地属性标准不统一，资产管理混乱且事倍功半，经调研分析，主要存在以下问题：

1.1 数据标准不统一

1号线、2号线等老线采用92南京地方坐标系；其余新线采用2008南京地方坐标系；现有图形数据为CAD，无数据规则、无地块命名规范且制图标准也不统一。

1.2 数据管理混乱

规划数据，历年影像数据、地块用途、权属变更数据未能实时更新；用地红线等数据，存储分散，没有进行统一管理；……