基于logistic模型的高校学生网约车使用情况分析

王皓月 郝 瀚 王 俊

（山东青年政治学院，山东济南 250103）

1 研究背景

网络预约出租汽车于2004年被引入我国，此后在我国迅速在出租汽车行业打开局面，发展成为消费者使用频率较高的交通工具之一。网络预约出租汽车的发展伴随一系列问题的产生。近年来，网约车的安全问题逐步引起社会各界的广泛关注，随着《济南市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（试行）》的发布和施行，济南市网约车市场正在向更规范化的方向发展。

本文通过实地走访调查，了解驻济高校大学生网约车的使用现状，设计和制作调查问卷，搜集大学生对于使用网约车出行的认知度、参与度和满意度的相关数据，运用logistic模型实证分析大学生使用网约车出行的影响因素，以期使大学生更理性看待网约车，促进网约车市场的规范发展。

2 理论基础

2.1 消费者效用理论

采用消费者效用理论中的序数效用论，效用作为一种心理现象只能用个人偏好作为标准，表示满足程度的高低。本文试图运用序数效用论结合logistic模型，实证研究认知度、参与度和满意度对大学生是否使用网约车的影响程度，对如何引导大学生积极并合理使用网约车提出建议。

2.2 海恩法则

根据海恩法则，事故发生后，相较于处理该事故，更重要的是对产生原因进行排查，避免事故再次发生。本文运用海恩法则，论证海恩法则在治理网约车市场的有效作用及减少网约车安全隐患的有利影响。

3 模型与数据

3.1 模型的设定

本文选取了认知度、参与度、满意度三个解释变量，通过Omnibus检验、伪决定系数检验、霍斯默-莱梅肖检验对变量进行统计学分析，再将解释变量代入logistic模型进行回归分析。……