镀锌均热温度对低合金高强钢H420LAD的性能影响研究

靳 立，杨少华

(马钢股份有限公司 安徽马鞍山 243002)

汽车行业对安全性能要求是不断提高，汽车轻量化的发展已占据主流，镀锌低合金高强钢凭借其较高的强度、良好的焊接性能、耐蚀性能和冲压成形性能，在汽车结构件及其加强件中的应用越来越广泛。强化机制一般有三种，分别是固溶强化、晶粒细化及析出强化，根据这三种强化机理进行成分、工艺的设计和控制，现已形成工业化生产，制造出的产品可以获得优良的力学性能、成形性能以及良好表面质量，应用于轿车的横梁、纵梁等要求高强度的结构件。

对于低合金钢来说，细晶强化是指随着晶粒尺寸减小，屈服强度随之提高。合金元素Nb、V、Ti与钢中的C、N. O等极易形成稳定的碳化物、氮化物，从而阻碍晶粒长大的趋势。钢中添加的合金元素Nb、Ti 使得晶粒长大温度升高，能显著起到细化晶粒的作用，形成的碳化物、氮化物在温度升高的过程不断析出，其弥散分布提高强度。本次试验采用的成分设计思路采用低碳添加合金元素Mn、Nb作为强化元素。C含量小于0.1%，主要强化合金元素Mn含量按小于1.40%控制，Nb含量按小于0.08%控制。

对低合金高强钢，加热温度需要大于1200℃，铌的碳、氮化物部分溶解于奥氏体，可以在随后的轧制过程中析出，从而起到抑制再结晶和控制奥氏体晶粒长大的作用，在随后的层流冷却过程中，部分弥散的碳化物会析出起沉淀强化作用。终轧温度控制在奥氏体转变为铁素体的转变温度附近，采用合适的冷却方式，以便于细化晶粒。……