不等跨独塔斜拉桥不平衡墩顶转体施工技术

张华

中铁一局桥梁公司 陕西渭南 714000

桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作成形后，利用摩擦系数很小的滑道及合理的转盘结构，以简单的设备将桥梁整体旋转安装到位的一种施工方法。此种方法将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业，因而具有节约施工用材及设备，缩短工期，快速安全且不影响通航、不中断通车的优点。时至今日，由于我国铁路、公路基础设施快速发展，转体施工被大量应用于城市内跨越铁路、公路及大型馆堂建筑物，取得了较好的经济社会效益。本文结合襄阳市东西轴线上跨铁路桥230#墩60m+90m转体钢箱梁施工为例，深入研究了桥梁的不平衡墩顶转体施工技术。

1 工程概况

襄阳市东西轴线道路工程上跨铁路桥工程，线路全长150m。桥位处路线为直线段，与既有铁路交角为93.5°。桥梁孔跨布置为（60+90）m钢箱梁独塔斜拉桥，采用墩顶转体施工工艺。钢箱梁为等高箱梁，梁高3.01m，箱梁顶宽34.5m，桥塔高35m，截面为矩形钢结构。转体系统采用钢球铰，分上下两片，本桥转体球铰吨位为60000KN，转体角度为顺时针93.5度。斜拉索为单索面单排索的布置。

图1 现场施工平面图

2 施工工艺流程

根据本工程特点，结合现场实际情况，拟定如下总体施工思路：封闭既有铁路框架桥交通后→排查既有管线并进行保护→拆除桥梁基础施工范围内的U型槽及人行道挡墙→桥梁钻孔桩施工→基坑支护及开挖→承台施工→搭设支架及浇筑墩柱及盖梁→安装主……