越南：降低物流成本以增强水果竞争力

湄公河三角洲的大米产量占越南大米总产量的90%，水产品占65%，水果产量则占70%。但该地区交通基础设施不发达，还缺乏重要的物流中心、卫星系统、食品安全监测单位和合格的辐照设施，该地区仅有的3 个物流中心不足以满足整个地区。越南昌顺果品进出口有限公司副总经理Ngo Tuong Vy 女士指出，目前越南火龙果运往美国和欧盟的物流成本占生产成本的30%以上，而运往泰国的物流成本占生产成本的15%，这大大降低了越南火龙果的市场竞争力。如果建成多个物流中心和相应基建，越南水果的竞争力将得到大幅提升，种植户也将从降低的运输成本中受益。

越南果蔬协会秘书长Dang Phuc Nguyen 指出，当务之急是重点关注区域联动，创造贸易条件，特别是加快建成有效的加工生产模式，这需要政府与企业间的合作。具体而言，地方政府要为投资者提供资金和土地的政策支持。物流中心建立联动机制，形成规模化的集中生产区，提升农产品价值链，推向全球市场。另外，地方政府还需完善与干线公路相衔接的基础设施和现代化工业区，开发港口，便于货物运输与流通。