好意同乘条款的理解与适用
——以《民法典》第1217条为出发点

许小琴

一、《民法典》第1217条的文本之解

《民法典》第1217条规定：“非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。”对本条款的解读应该注意以下几个关键词。

（一）“非营运机动车”

好意同乘导致侵权的法律关系主要涉及两个主体，包括搭乘服务的提供方和无偿享受搭乘服务方。对于前者，《民法典》没有规定统一的法律名称，而是用“非营运机动车”“机动车一方”“机动车使用人”等代指这一方主体。其中“非营运机动车”是好意同乘限制的范围。一般来说，机动车的用途在行驶证登记事项中已有体现，被分为营运类机动车和非营运类机动车。《民法典》的好意同乘条款限定于“非营运机动车”，但从现有的法律实践和相关的中外法律理论来看，对此应该作出广义的解释。换言之，本条所指的“非营运”不以机动车行驶证上登记的内容为准，而是机动车实际上并没有通过载客实现盈利。这主要是因为行驶证“营运”的登记仅具有用途宣示的作用，并不意味着该机动车的所有驾驶行为都属于盈利性质[1]。比如公交车司机在上班时间出于好意让急需搭乘的人搭便车，亦或货运机动车使用人在拉货时让他人无偿搭乘等。所以《民法典》用“非营运”这一限定性概念的目的在于阐明机动车本身的行使利益与无偿允许他人搭乘之间不存在利益关联，突出提供搭乘的行为人之好意，意在为减轻责任提供法律和道德的支持。……