综合管廊雨水舱缓解城市内涝的效果分析

李雄飞，田 甜，程香菊,2，尹小玲，宋 琢

(1.华南理工大学土木与交通学院，广东 广州 510641； 2.华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室，广东 广州 510641； 3.广州市市政工程机械施工有限公司，广东 广州 510010)

近年来我国大力发展城市地下综合管廊，管廊的建设对改善城市交通状况、提升城市总体形象、创造城市和谐生态环境及提高城市防灾减灾能力均起到了积极推动作用[1-2]。针对多地爆发的洪涝灾害，习近平总书记、李克强总理多次对加快城市地下综合管廊建设、补齐城市防洪排涝能力不足短板作出重要指示[3]。2016年住房和城乡建设部发布《关于提高城市排水防涝能力推进城市地下综合管廊建设的通知》，2021年4月国务院办公厅印发《关于加强城市内涝治理的实施意见》，均对城市排水防涝体系的完善提出了要求。因此将地下综合管廊和排水防涝设施相结合以缓解城市洪涝灾害是十分必要和可行的[4]。

目前国内外地下综合管廊与排水防涝设施的结合主要采取雨水管渠入廊的工程措施。Canto-Perello等[5-6]对多种入廊管线存在的风险与危害进行了深入分析，指出排水系统的设计要考虑城市暴雨时的排水容量，地形、管廊内的雨污水管道、地块的利用价值都是影响管廊与高速路兼容性的因素。刘羽[7]建议雨水管采用单舱形式布置，在污水管直径较小且周边空间受限情况下可以采用雨污水管道共舱形式。曾庆红[8]提出了地下综合管廊与海绵城市相结合的污水零排放新型城市体系规划建设方案，研究结果表明，大的城市管廊系统可截留雨水总量达百万立方米。……