双钢板混凝土偏压构件受力性能试验研究

雷升祥,李占先,刘 勇

(1.中国铁建股份有限公司，北京 100855；2.中铁十四局集团有限公司,山东 济南 250000;3.石家庄铁道大学 土木工程学院,河北 石家庄 050043)

0 引言

随着地下空间开发利用规模及范围的不断扩大，复杂环境下建造的地下空间项目将越来越多，提出安全性高、对周边环境影响小的地下结构形式具有重要意义[1-5]。管幕预筑结构由钢管、钢板、钢筋混凝土、立柱组成，具有整体刚度大、地层变形控制能力强等优点，适用于修建地铁车站、下穿既有建筑等地表沉降控制要求严格的复杂环境下地下工程。施工时，先将钢管顶进，切割钢管两侧，用2块钢板将切割后相邻钢管焊接，上下2块钢板之间架设钢立柱，在所形成的空间内浇筑混凝土[6]，最终形成的典型结构形式如图1所示。将此类结构应用于地下工程中，不仅提高了结构可靠性，而且能够有效减少对既有建筑的影响、降低地表沉降，在地下工程中应用前景广阔[7-8]。目前,此类结构在国内已成功应用于沈阳新乐遗址地铁站和太原迎泽大街下穿火车站工程，但管幕预筑板系结构的设计方法目前尚未形成体系，以往的设计中按照传统钢筋混凝土结构进行设计，未考虑钢板的承载能力。在此类结构中，如能采取合理的措施，使钢板和混凝土之间具有足够的连接，形成组合作用，共同参与受力，可将结构构件的承载能力发挥到最大，进而减小截面尺寸，降低工程造价，获得最大经济效益。

图1 管幕预筑结……