陈广泰,刘正元,杨宝珠,李争,陆梦羽,陈闯
(中车大连机车研究所有限公司, 辽宁 大连 116021)
人类对矿产资源的使用至少有50万年的历史。21世纪初,矿产资源的开采、运输、提炼虽然已经逐渐迈向全面机械化,但矿山事故依然居高不下。据煤矿安全网统计,仅2019年上半年,全国煤矿企业发生事故67起,死亡108人[1]。其中矿山运输类事故15起,死亡15人。2020年上半年,全国煤矿企业发生事故48起,死亡74人。其中,矿山运输类事故12起,死亡13人。安全需要完备的技术保障措施。本文将以矿用自卸车为例着重研究重型矿卡火灾防控相关问题。
重型矿卡技术复杂程度高、设备价值量大、安全要求高、维护检修困难。全球具备成熟研发和制造能力的仅有卡特彼勒CATERPILLAR、小松KOMATSU、日立HITACHI、特雷克斯TEREX和利勃海尔LIEBHERR等几家知名企业。
国外火灾防控技术研究较早,但针对于重型矿卡的火灾研究却很少。德国Siemens-Cerberus、美国安素公司、3M公司、AFEX公司均是全球较早一批生产制造灭火系统的公司并已经成熟运用于重型矿卡。美国安素公司、AFEX公司生产制造的干粉灭火系统代表着世界的领先水平。随着技术的发展,先后出现了水基灭火装置、泡沫干粉联用灭火装置和气体灭火装置。
一台重型矿卡的内燃系统、传动系统、制动系统、电气系统非常复杂,堪比一台电传动内燃机车。国内重型矿卡的主要生产厂家有中国中车、湘潭电机、本溪重汽、徐工、北方股份等龙头企业[2]。……