装配式波纹钢板挡土墙工程应用技术

韩 馨

(正平路桥建设股份有限公司 西宁 810008)

引言

在青海省高海拔、高寒冻土地区的公路建设中，边坡防护工程采用传统的混凝土或砌体结构挡土墙，由于气温低、温差大、冻土及其他因素等影响，施工困难，易造成构筑物强度低、裂缝、冻胀、变形、破坏等诸多质量问题，另外，大量开采砂石材料、环境恢复、维护量大等不利于绿色交通建设问题。针对特殊气候环境和地质条件下传统挡土墙的诸多问题，采用波纹钢板作为挡土墙面板，利用加筋土结构受力的原理，经过近几年来在高海拔、高寒冻土地区多项公路波纹钢板挡土墙实际工程中应用实践，克服了传统挡土墙难以克服的质量通病及运营安全等问题，取得了良好效果。

1 基本结构及截面

1.1 结构组成

波纹钢板挡土墙由基础或地基、波纹钢面板、筋带、面板与筋带连接螺栓、加筋体、排水系统、压顶帽石等组成。

1.2 基础

1.2.1 基础形式

一般采用混凝土不等边槽钢连接形基础、混凝土“L”形基础。一般采用明挖基础，波纹钢面板(墙身)地基为基岩(岩石)或稳定密实地基、波纹钢面板高度小于3.0m且地基稳定密实、位于砌体结构或混凝土结构之上时，不设混凝土基础。

1.2.2 基底纵坡

地基及基础、波纹钢面板(墙脚)底设置成水平或结合地形设置成台阶形的水平分段。设置台阶式地基时，地基顶面分段长度错台部位应与底层波纹钢板面板的竖向接缝位置一致。

1.2.3 基础埋深及基底承载力

基础埋深核基底承载力应符合现行行业标准《公路路基设计规范》JTG D30的有关规定。……