高寒高海拔地区公路隧道运营管理思考

马 亮

(青海省交通科学研究院 西宁 810016)

引言

根据交通运输部发布的《2019年交通运输行业发展统计公报》显示，截至2019年我国公路隧道数量为19067座，同比增长7.5%，隧道总长度达到1896.66万米，同比增长10%。其中公路特长隧道数量增长至1175座，公路特长隧道长度达到521.75万米；公路长隧道数量达到4784座，隧道总长度为826.31万米。随着我国公路隧道运营里程的增长，隧道运营养护尤其是高寒高海拔地区公路隧道面临设备众多、巡查困难、智能化程度低、预防性养护较弱诸多挑战。

本文从高寒高海拔地区公路隧道运营管理实际出发，以隧道的运营管理体系、安全保障体系、应急处置体系及隧道运营监测与诊断体系等方面给出了相应的对策建议，为今后高寒高海拔地区公路隧道的运营管理提供借鉴。

1 公路隧道建设现状

随着社会经济的不断发展、公路建设进程的不断推进，我国公路隧道已经从建设期逐渐进入运营期。近10年我国公路隧道数量统计信息如图1所示。

图1 2010-2019年我国公路隧道数量统计

近10年来，中国公路隧道每年新增里程1100km以上，是世界上公路隧道个数最多和里程最长的国家，隧道工程规模和难度在世界上居首，随着社会经济的不断发展，我国公路隧道已经从建设期逐渐进入运营期[1-3]。截至2019年，已建成运营的10km以上的超长公路隧道如表1所示。在建的10km以上的超长公路隧道如表2所示。

表1 运营的10km以上的超长公路隧道统计

表2 在建的10km以上的超长公路隧道统计

续表