路堑深挖路堑设计理论基础和方法

罗秋福

（华设设计集团股份有限公司，江苏 南京 210000）

我国南方丘陵地带较多，在道路设计和施工过程中，道路工程难免会遇到深路堑边坡开挖及支护工程，而由于受南方雨水较多影响，深路堑边坡工程安全稳定性对道路工程运营安全具有关键作用，一旦处理不当极易引起边坡滑坡隐患。本文根据深挖路堑边坡在不同地质条件下采用多种方法，合理选用边坡坡率，确保边坡稳定，保证道路的运营安全。

1 公路边坡分类和变形类型

公路边坡的分类：根据填挖分为路堤边坡（填方）和路堑边坡（挖方），同时现行的《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）规定：①对土质挖方高度超过20m、岩质挖方超过30m边坡称为深路堑（路堑高边坡）；②填方边坡高度超过20m 的路堤称为高路堤。

同时按照边坡岩土构成分为土质边坡、岩质边坡及二元结构边坡，按岩体地质构造分为均质或类均质土结构边坡、近水平层状结构边坡、顺倾层状结构边坡、反倾层状结构边坡、破碎状结构边坡及块状结构边坡。按照变形深度分为坡面变形（深1m～2m）、边坡变形（深＜10m，变形在边坡范围内）及坡体变形（深≥10m，变形超越边坡范围）。按照变形范围分为局部变形、整体变形。按变形性质分为坡面冲刷、风化剥落、表层溜塌、危岩、落石、滑坡及倾倒。

2 路堑边坡的稳定性影响因素

路堑边坡的稳定性影响因素：岩土体性质、地形地貌、地质构造、气候水文、地震、工程活动等。

2.1 岩土体性质

①土质或类土质由于力学性质低，易发生坡体病害；……