不同温拌剂对沥青混合料路用性能的影响

马 峰, 袁康博, 傅 珍, 代佳胜, 郭兴隆

(1.长安大学 公路学院,陕西 西安 710064; 2.长安大学 材料科学与工程学院,陕西 西安 710064)

近年来,沥青路面作为我国高等级路面铺筑的首选,其发展规模也随经济发展逐渐扩大[1]。在传统的热拌沥青混合料生产中,沥青和所用集料在一定高温下才可进行拌和、摊铺、碾压,其拌和温度一般情况下不低于160 ℃。因此在沥青混合料生产过程中,大量能源被消耗,温室气体以及有害物质等也相应产生[2]。近年来,绿色公路建设成为热门话题,为推动其发展,温拌沥青混合料技术被学术界提出并蓬勃发展,降低施工温度、能源消耗和污染物排放成为其发展目标[3]。因此温拌剂作为改性剂,被越来越广泛地运用。

国内外对于温拌技术已经有较多研究,并道出研究温拌沥青路用性能的必要性[4]。文献[5]研究了Evotherm温拌剂改性的沥青混合料,结果发现,使用温拌剂对混合料进行改性,能源的消耗以及污染气体排放量可以得到有效降低,且相对于热拌沥青混合料具有更好的抗疲劳性能与抗水损害性能;文献[6]研究了新型温拌剂ZYF-1,研究表明,ZYF-1对沥青混合料的低温性能及水稳定性有不利的影响,但与其他种类的常用温拌剂相比,其不利影响相对较小;文献[7]在再生沥青混合料中添加Sasobit和Aspha-min温拌剂,并对其进行路用性能研究,研究表明,混合料的抗车辙性能在2种温拌剂的加入下均有所提高,但温拌剂的添加对抗疲劳开裂性能并没有较大的影响……