催化裂化装置分馏系统腐蚀与防护

郝新焕

（中国石油独山子石化分公司研究院，新疆 独山子 833699）

0 引言

催化裂化是目前石油炼制工业中最重要的二次加工过程，是提高原油加工深度、增加轻质油收率的重要手段。近年来，随着原油开采程度的不断加深，加工原油性质的不断劣化，重质油品催化裂化的比例增加，造成催化裂化装置腐蚀趋势加重，影响装置的安全生产。而催化裂化装置分馏系统的分馏塔结盐和顶循环系统腐蚀是重油催化的特有现象，已经成为影响装置平稳操作、产品质量和安全生产的重要因素之一[1,2]。

1 工艺流程

分馏系统是根据裂化产品的沸程不同，将其分割成气体、汽油、柴油、回炼油和油浆。由沉降器来的460～510℃反应油气，携带着少量的催化剂，从底部进入分馏塔，分馏后得到塔顶的气体、汽油、柴油、回炼油和塔底的油浆。分馏塔下部装有人字形挡板，反应油气自最下一层挡板进入，冷却到280℃左右的循环油浆与反应油气（500℃左右）经过人字挡板逆向接触，用于洗涤反应油气携带的少量催化剂和取走多余的热量，使反应油气变成饱和状态进行分馏。油浆从塔底抽出，经油浆蒸汽发生器换热降温后。一部分返回分馏塔参加循环，另一部分可返回反应-再生系统回炼或留作装置自用燃料。经油浆洗涤和取热后的反应油气，在分馏塔内被分割成不同馏分的产品。气体和汽油（约105～130℃）自塔顶出来，经冷却后（约45℃）进入油气分离器，使气体和汽油自塔顶出来，未冷凝的油气（富气）从分离器顶部出来，汽油（粗汽油）从底部出来。……