单轴并联混合动力汽车动力系统参数匹配研究

吴晓亮，付景顺，孙志强

单轴并联混合动力汽车动力系统参数匹配研究

吴晓亮，付景顺，孙志强

（沈阳工业大学机械工程学院，辽宁 沈阳 110000）

为了更好地研究混合动力汽车的性能，根据混合动力汽车的设计要求，对混合动力汽车的基本参数进行了标定。运用理论计算法对发动机、电动机以及电池组进行了选型与参数匹配，利用ADVISOR2002进行了仿真验证，为以后混合动力系统的研究提供了一定的参考。

混合动力汽车；并联式；参数匹配

前言

近年来，我国汽车的保有量在不断增加，环境污染日益加重，石油危机依旧没有从根本得到解决。在国家“绿水青山就是金山银山”的大政策下，新能源汽车已经成为汽车产业的发展方向。相对混合动力汽车，纯电动汽车虽然具有比较突出的环保优势，但是其产业发展的研究总体上还处于起步阶段，受限于燃料电池等关键技术，其行驶路程短、动力性能差以及成本高等问题没有得到解决，所以，纯电动汽车发展的局限导致其很难市场化[1]。混合动力汽车兼顾传统汽车与纯电动汽车的优势，对动力电池没有过于苛刻的要求，很好地解决这一难题，目前，混合动力汽车（HEV）的研发已经成为各国新能源车辆开发的新热点，具有特别好的发展前景。

1 并联式混合动力系统结构

本文选用单轴并联混合动力系统，其中主要包括电机、发动机以及动力电池三大动力元件，图1为该系统的示意图。

图1 并联混合动力系统示意图