减速器壳气密检测技术的探讨

赖祥华，高飞，郝峰，陈喜东，解晓斌，王远新

减速器壳气密检测技术的探讨

赖祥华，高飞，郝峰，陈喜东，解晓斌，王远新

（四川建安工业有限责任公司，四川 雅安 625000）

减速器壳是汽车后桥重要的零部件，该零件为铸造件，无法避免铸造零件产生的气孔和沙眼，问题件一旦漏检或错检，泄漏出去会直接导致汽车后桥漏油，重则车毁人亡。在大批量生产中，不仅要追求高生产效率，还得采用有效检测措施。它能有效检测出漏气件，杜绝零件漏油和安全隐患的产生。近年来众多企业对类减速器壳采用水式或刷泡沫试剂检测，通过肉眼观测，检查是否漏气。文章结合现有技术和使用情况，对减速器壳干式气密检测进行探讨。

减速器壳；泡沫试剂；泄漏量；聚氨酯材料；丁晴橡胶

1 减速器壳气密采用水式或刷泡沫试剂检测气密

减速器壳气密采用水式和刷泡沫试剂检测，密封均采用橡胶垫封堵，压紧力偏大，使橡胶垫变形后密封，该方式使橡胶垫寿命周期短，不易封堵；零件有微小气孔，水式检测和刷泡沫试剂检测，这需要人为的进行判断，会有误判发生，不易检测出来，即使有微小气泡产生，或零件背面有气泡产生，通过肉眼也很难发现。且水式或刷泡沫试剂检测，需增加工序吹干工件或清洗泡沫试剂；采用该种工艺方式检测，单台装置必须配置一名检测人员，人工成本高。以上原因会导致气密检测漏检、错检的发生，且成本居高不下，不符合批量、高效、精确检测模式。……