大跨径钢箱梁提篮拱缆索吊装关键技术研究

李学红

(湖南顺昌建筑有限公司，湖南 常德 415000)

随着我国桥梁建造技术的飞速发展，钢箱梁在拱桥中的应用愈加广泛。相比于混凝土拱桥，钢箱梁拱桥具有自重轻、跨越能力大等优势。在钢箱梁施工过程中，缆索吊装是其最重要的一环，对缆索吊装施工控制决定了整座桥梁的安全。国内外众多学者已经开展了相关研究，莫志强对缆索吊装过程中缆索吊装过程中主索滑移和塔偏的影响效应进行了分析，得到了主索滑移和塔偏位对主索和塔架影响的量化结果；冯四超对某大跨径缆索吊装钢筋混凝土拱桥施工关键技术进行了总结；宋刚、陶忠、李睿等对云南某系杆拱桥缆索吊装过程进行监控，总结了一套切实可行的吊装施工技术。为探究缆索吊装过程中整体结构的力学特征，本文以甬江大桥为研究背景，使用数值分析法对缆索吊装关键技术进行分析，研究成果可为类似工程提供借鉴。

1 工程概况

以甬江大桥钢箱梁提篮拱为研究对象，桥跨布置为(100+450+100)m，主拱拱肋采用双肢钢箱梁的结构形式。拱肋分为上下两肢，边跨下肢为2次抛物线，矢高4.5 m，主跨下肢为悬链线，矢跨比0.2，拱轴系数1.6，上肢拱为圆曲线和二次抛物线组合，主跨下肢拱截面宽度3.5 m，截面高度从6.5 m(拱座处)变至4.8 m(拱顶处上、下肢结合的凸形截面)，顶、底板厚度30～55 mm，腹板厚度25～30 mm；边拱下肢拱截面宽度3.5 m，截面高度从6.0 m(拱座处)变至5.0 m(尾端处)，顶、底板厚度30～35 mm，腹板厚度20～30 mm；上肢拱截面宽度为2.8 m，高度为3.0 m，顶、底板厚度16～20 mm，腹板厚度16～20 mm。……