高速公路桥梁的方案选择

李程旭

(湖南华罡规划设计研究院有限公司，湖南 长沙 410000)

为完善湖南省高速公路网，并促进湖南省“3+5”城市群的城际发展及“3+5”城市群的高速公路网建设，将湖南省白果至南岳(含衡山支线)高速公路纳入“十三五”规划的高速公路。在该项目建设中，桥梁方案的选择是一项重要工作，决定了后续桥梁施工及整个高速公路的使用。

1 桥型方案选择基本原则

该项目的主要技术指标如表1所示。在选择桥型方案的过程中，应注意以下各项基本原则。

(1)选择设计施工技术成熟且标准化程度较高的桥型，以保证桥梁的品质。

(2)通常情况下，常规桥梁主要考虑中小跨径。

(3)对施工合理性与可行性予以充分考虑。

(4)对环保和景观方面的要求引起高度重视，选择适宜的墩台形式。

表1 项目主要技术指标

2 常规桥型上部结构比选

在当前的高速公路工程中，应用频率较高的装配式结构包括以下几种：20 m及以下跨径空心板、20～40 m跨径T梁，不同结构的适用范围及优缺点均不同。

通过对现阶段应用相对较多的几种结构进行的经济技术比较可得，对于中小跨径桥梁，桥面连续预应力混凝土空心板桥具有明显的经济性优势，但它的跨径无法做到很大，梁板之间采用铰接的方式相连，采用桥面连续结构，整体性相对较差，这会对行车舒适性造成影响；另外，梁板的厚度很薄，刚度小，后期容易产生病害；在运营过程中，养护工作量相对较大。该项目只在互通区需对既有桥梁进行加宽时，为了使结构达到统一而使用这种结构。……