智能化铁路货车雾平台系统设计

韩俊峰,邵文东,郑君民

(1.中车齐齐哈尔车辆有限公司 技术中心，黑龙江 齐齐哈尔 161002；2.大连交通大学 机械工程学院，辽宁 大连 116028)

在信息化技术、智能化技术高速发展的时代背景下，铁路货车的智能化是铁路运输发展的新目标.早在本世纪初以德国等铁路技术先进国家就开始了进行应用IT技术改进运输管理与服务、自动控制及通讯、车辆安全性能参数监测等智能化技术的研究.澳大利亚针对安全与效率对自动驾驶技术与车载监控技术进行研究，在2018年12月正式开行以“自动驾驶+状态监测”为主要特征的无人值守自动驾驶智能化货车[1-3].美国针对铁路路线长、地面监测点偏僻维护困难的问题研发出以监测轴温和振动为主的智能监测系统，它还监测车内部温度与湿度、危化品货车的纵向冲击力等参数.德国由于地域小，为保证铁路货车的正点率以及货物的运输品质，德国的DB公司于2018年5月在铁路货车上安装智能设备来跟踪、监控远程车辆数据，在2020年对铁路货车安装车载GPS及各类传感器等智能设备来监测货车装载状态、GPS数据和冷藏车厢内部温度、湿度等，使其能够更精确地预测货车到达时间和货物运输品质的保证[4-8].

我国铁路以地面智能监测为主，围绕货车管理和安全监控，先后推广应用了多个系统，如在列检管理方面应用HMIS系统 、在监测铁路车辆运行安全方面使用TPDS、THDS等5T 系统，在保障铁路货车运用质量、改善货车日常技术管理等……