基于骨架法形态分析的无余量装配机翼质量控制技术

高玉峰

（航空工业沈阳飞机工业（集团）有限公司，辽宁沈阳 110000）

国产装配机在开发设计过程中，首次提出了“以骨架形态作为开发基准”的装配方法，此项方法的提出弥补了我国数十年技术开发过程中原有装配技术的缺陷。在原有的装配技术中，我国一直沿用原苏联的“以装配机外形与结构为基准”的开发技术，但新技术的引进，不仅解决了原有装配技术在使用过程中存在的精度方面问题，同时也为我国现代化装配制造行业的发展提供了一个新的发展空间[1]。相比常规的装配方法，无余量装配是一种集成了数字化技术的装配技术，其中涉及不同构件的协调化处理、精准度计算、容差均衡配比等内容。目前，相关此方面的研究在我国仍属于一个初步研究阶段，与之相关的工程成果较为薄弱，无论是在技术使用层面，或是在质量管理层面，均存在不同程度上的问题。为了提高无余量装配机在完成开发投入使用后的质量，技术单位对基于骨架法的装配机翼形态结构特点进行了分析，经过综合分析发现，此种机体结构中，零构件的质量占比较高，在使用中的抗疲劳性能较强，整体壁板与外部形成一种气动结构，并且，机体的连接部位较少，可承载较高的飞行任务量。为了实现将此种装配式安装技术推广到市场应用，本文将在原有技术的基础上，结合骨架法对其形态进行分析，设计一种针对无余量装配机翼质量的控制技术，以此种方式，为我国装配制造行业的发展提供一个新的指示方向。……