总师传奇

刘佳慧

VT4坦克，中国第一辆具有自主知识产权的外贸主战坦克，集模块化和信息化于一体，它的出现，使得中国坦克终于可以与世界各国的顶级坦克一较高下。

8×8轮式战车，机动灵活、火力不俗，是部队快速反应和全疆域作战的重要装备，它的问世，完成了我国履带装甲向轮式装甲的变革。

坦克用履带，战车用轮子，它们分别属于两个独立的技术系统，但是，VT-4主战坦克和8×8轮式战车却出自同一个人之手，他就是冯益柏。

40多年前，风华正茂的冯益柏继承父辈的衣钵从北京来到草原钢城踏入一机集团的大门，在随身简便的行囊中除了相关的专业书籍外，一把擦得铮亮的小提琴让他与众不同。从此，具有艺术才情的他和科研结缘、与战车同行，40多个春秋始志不渝，一路成为我国装甲车辆科研、军民融合技术创新研究和工程数字化研制领域的“领军者”，一路实现着自己神圣的“报国强军”梦。

59改、 69-2式、 69改、79式、 88-3式、88B、96式、 96A式、MBT2000、三代坦克……可以说，冯益柏亲身经历了我国装甲车辆从仿研到自主创新发展的全历程。

经过几十年的努力，冯益柏逐渐成为世界级的顶尖坦克设计师，他本可以在这个熟悉领域相对轻松的书写人生。然而，冯益柏却做了一个让人们意想不到的决定，在工厂的支持下接着做起了轮式战车。为此，冯益柏走上了一条更加艰辛的道路，从而成就了他一个新的传奇。

随着快速反应作战概念的兴起，世界各国竞相研制轮式战车。相比之下，坦克虽然拥有更好的防护和更猛烈的火力，但是它沉重的身躯和庞大的后勤系统，导致它需要几倍甚至十几倍的时间才能完成同等规模的远程部署，已经无法满足快速反应作战的需求。