带式输送机自动变频调速系统的改造及应用

任晓峰

（山西煤炭运销集团泰山隆安煤业有限公司，山西 保德 036600）

带式输送机作为煤矿井下生产的主要设备之一，主要担负着井下煤炭运输任务。带式输送机电动机采用工频运行，不能根据带式输送机的负荷大小变化进行实时调整，导致设备实际工作效率下降，造成大量电能浪费。为降低带式输送机运输系统的设备损耗和电能浪费，以隆安煤业带式输送机运输系统为工程背景，调查分析影响该矿井下带式输送机运输系统能耗的关键因素及可控制环节，通过井下现场试验，调整和优化改造调速系统。

1 工程概况

1.1 带式输送机运输系统概况

隆安煤业现有10 部强力带式输送机，其中外运隧道1 部，主斜井2 部，东翼采区安装有5 部，北翼采区安装有2 部。南翼采区5 部强力带式输送机带速为2.5 m/s，带宽为1200 mm，运输量为600 t/h，5 部带式输送机总长度达到6250 m，电机总功率为3540 kW·h。在矿井生产期间，带式输送机全部运行时产生的费用在生产成本中占有很大一部分比例。

1.2 带式输送机能耗情况分析

对安装的强力带式输送机运行情况调查分析发现，造成能耗高的主要原因有：煤流运输系统运输线路长，电机设备功率转换效率低；输送机启动时采用双变频器启动，但运行时采用工频运行，存在“大马拉小车”现象；胶带机逆煤流启动运行，即从外向里逐部胶带依次启动运行，存在外部胶带机空载运行等待上流煤炭时间长、电能损耗浪费严重问题；带式输送机无有效的自动化设备管理系统，造成以长时间空载运行的方式达到煤炭运输所需条件等。……