老酒5年3台车25万千米　一个被越野车改变的人生

燕七

本期人物：老酒

一个白手起家的80后

一个在北京成家立业的重庆娃以及，拥有一个被哈弗H9 改变的人生5年，换过3台车，都是哈弗H9越野旅行的里程累计超过25万km

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如果某天老酒回忆自己的过往，那么学厨进入餐饮行业和买了台哈弗H9这两件事，应该会被他视作是人生的两个重要转折。

从一无所有独自北漂的重庆少年郎，到在北京立业安家娶妻生子，是受益于学厨进入餐饮行业。

从不知何为越野，到近乎“中毒”般的爱上越野，用数十万越野里程累积成为越野老炮儿，到成为34支队伍、2万余名队友的轰九大队的总队长，是因为一台哈弗H9。

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老酒不爱喝酒，老酒也不老，老酒是80后。二十多年前，一无所有还是小酒的老酒，独自北上，想要闯闯。

一开始没学历、没背景的老酒选择学厨，更多的只是为了生计。

可能都没立过什么大志向，只想勤奋踏实多学点东西，多赚点钱。

不过可能老酒骨子里就是爱冒险的人，所以三年后老酒选择自己创业单干，并且很快老酒从餐饮业赚到了人生的第一桶金。

其后几年，老酒转过行，赚过、亏过，但一直都乐观豁达的努力的折腾着;再后来，兜兜转转的老酒还是回到了餐饮业。

再后来，老酒事业上虽仍会略有波澜起伏，但总体上来说是都是向上的趋势，日子过的蒸蒸日上，通俗点说就是赚了点钱。

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2009年的时候，老酒和妻子成婚，经营的餐厅生意兴隆。

到2014年的时候，因为考虑到家里有两个孩子，为了方便一家人出行，老酒想入手一台大七座，那时老酒的日常代步车早已是Q5。

不过老酒的生活虽说早已衣食无忧，但餐饮业很忙，所以此前老酒并没太多时间发展自己的兴趣爱好。老酒没玩过越野，甚至根本不懂什么是越野。

所以那时，老酒真的只是想找一台适合一家人出行的七座车。

当年，可选的七座车并不多，为了找一台合

适的车，老酒在汽车论坛泡了好久。

再后来，老酒注意到一台名为“哈弗H9”的车是七座。

一见钟情。

老酒当然买得起更贵的车，但老酒看上了H9，一眼定情。

于是，2014年11月，在哈弗首款七座中大型SUV H9近乎没有砸下水花的低调上市后，老酒立马提了车。

顶配，总落地价超过28万元。

自此，老酒的人生，因为一台哈弗H9开始被改变了。

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“男人這辈子，一定要拥有一辆越野车！哪怕是辆二手的。因为，它可能改变你的生活方式，甚至改变你的人生。”

本来根本不懂何为越野的老酒，因为H9，在汽车论坛认识了同为车主的西北人和老周。

于是，提车隔天潮白河、永定河、老掌沟，就成了三个男人的天堂。

真的是着迷一般，恨不得天天都相约，去爬大坡、涉深水、活泥巴，尝试一切以前觉得是毁车的事儿，且乐此不疲。

又很快的持续相约，去翁牛特、乌兰布和、库布齐，冲坡、涮锅、骑刀峰、滚沙梁。

就这样，一台当时不被看好的国产越野车哈弗H9，为老酒打开了越野世界的大门。

从此，那些从未去过或者从未敢去的地方，都变得触手可及。

从此，在大自然最原始的路面驰骋，听风声呼啸而过，成了最享受的生活。

从此，四海之内皆兄弟，天南海北都有了因越野而结识的可相约同行、可相聚畅谈、可相助前行的有热血担当的纯粹的兄弟好友。

从此，哈弗H9成了最靠谱的伙计，远方也不再是远方。

在拥有H9的第一年，老酒就跑了8万km，几乎全是越野和旅行的里程。

当然不仅仅是满足自己玩，老酒还带着家人去新疆，去西藏……

后来这几年，老酒也几乎一直保持着这样近乎“疯狂”的节奏，去看遍祖国的大好河山。当然，这两年因为疫情略有搁置。

到如今，轰九大队有34支大分队，两万余人。

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時间重回2015年，老酒他们的三剑客队伍，很快便吸引了更多H9车主的加入。

于是，他们决定以H9的名义做点更有意义的事情。

2015年1月25日，轰九大队正式成立。

如今看到的轰九大队的队标，是彼时任副会长并不懂设计的老酒熬了好几个夜设计的。老酒说“后来也觉得它丑过，后悔当时没能设计更好，但它是属于我们H9车主最特别的标示。”

成立会上，时任会长老周提到：“车友会将成立两个小组：一是救援小组，不管你身陷何处，如果需要，救援组将会尽力赶到帮助脱困;二是豁车小组，一个字儿，玩儿！”

而成立当天的第一个集体活动，就是去怀柔的山区给老人们送些米面粮油和过冬的衣物被褥等。

这也是为什么，后来老酒在很多场合都会提到的：“轰九大队成立的初衷不单单只是把热爱越野的兄弟聚集到一起，更是希望能将汇聚起来的力量投入到公益事业，无公益不越野，这是每一位大队成员的秉承的信条。”

也正是基于公益和救援，轰九大队在当时很快受到了全国H9车主的追随。

2015年4月，老酒他们正式以轰九大队的名义，向全国发起号召，呼吁各地车主可正式成立当地的“轰九大队”。

星星之火，足以燎原。

老酒他们发出号召时，并未想过。不过数月，全国范围内，各省市都迅速的组建起了“轰九大队”的分号。

到如今，轰九大队有34支大分队，两万余人。

而做公益献爱心的活动也成为北京轰九大队，不，是全国轰九大队每年最重要的活动项目。

这几年他们积极投身公益事业，慰问抗战老兵、资助贫困学子、探望孤寡老人、组织水灾救援等等。轰九大队走到哪里，就会将公益带到哪里。

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这几年，老酒在哈弗H9这台车上，在这越野这件事上，在轰九大队这支队伍上，投入的时间、精力，热情的劲头，不知道的人，可能都会误以为他在这上面是有顶儿天的大买卖。

可实际上，玩越野的人都知道，越野是件费钱的事情。

而为了保证轰九大队的纯粹，一直以来老酒等核心队员宁肯自己贴钱，也不愿意让这支队伍有太商业化的行为。

这样的故事和处事，让我想到了越野前辈们讲过的二十多年前最早那批玩越野的状态，乌托邦江湖的快意人生，率性真诚，酣畅淋漓。

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采访的最后，我问老酒，哈弗H9、轰九大队，越野这件事家人支持你吗？

老酒说：“主要媳妇也觉得做公益是件特别有意义的事情，是积极向上的正能量，所以很支持;另外，一直以来我不是只自己玩，我是会带着家人一起去旅行的，他们也能感受到这当中的乐趣，所以自然支持。”

买那台大七座哈弗H9的第一年，老酒就曾带父母和妻儿一起去西藏旅行。在通麦大桥住宿的时候，店老板还说他开了这么多年饭店，很少见到一家三代人同时进藏的。在爱家人的事情上，老酒很自豪。

此刻，老酒正开着新款哈弗H9行走在藏北无人区。

从田野，到城市，再到荒野，或许，越野对老酒来说就是一杯快意人生的酒，但却从来不只是独自仗剑天涯的潇洒，而是饱含着对家庭的爱和对社会责任的一份担当。