气液混输海底管道的流动保障设计

石婷婷

（中海油能源发展装备技术有限公司设计研发中心，天津 300452）

海底管道，作为输送海洋平台油气田开采出的生产流体的重要方式，犹如海洋平台油气田开发的大动脉，将海洋平台油气田、油气处理平台、储油储气设施或陆上处理终点连接成了一个统一的整体，使海洋平台油气生产的各个环节形成了相互关联、相互协调作业的生产操作系统。海底管道设计的合理性、可行性和系统完整性，关乎海洋平台油气田是否能正常开采、处理和生产，是整个油气田物流储运方案的核心。

1 项目概况

由于SZ36-1 WHPB平台改造生产处理流程，井口物流直接经海管输送至SZ36-1 App平台进行处理，需将原外输输液海管改为气液混输海管。为确保海管安全稳定运行，对该海管进行流动保障校核设计。

2 设计基础数据

根据项目实际情况，需确定以下基础数据：①平台水深；②最高及最低环境温度，包括气温、海水表层及底层温度、海管埋深处泥温；③原油物性（表1）；④原油黏温数据；⑤天然气组分。确定如下设计参数：①海管构成及尺寸；②海管长度；③海管埋深；④海管内壁粗糙度；⑤总传热系数。确认设计依据：①海管输量；②海管入口温度；③海管出口压力。

表1 原油物性表

海管的内壁粗糙度，新建管道一般取0.05mm，而旧管可取0.2～1mm，本项目取1mm。该项目因海管年头较久，故总传热系数依据海管日报反算。

3 稳态分析

3.1 水热力计算

根据逐年输量，水热力计算结果如表2所示。

表2 海管逐年水热力计算数据

据上表可知，海管入口最大压力和温度均未高于原海管最大操作参数，满足使用要求。……