工程机械旧件质量不确定下回收激励决策研究

刘永恒，蓝 琼，吴 勇

（广西大学， 南宁 530004）

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随着我国现阶段基础设施建设领域持续高速发展，工程机械旧件数量日益增多，给环境带来了巨大压力，再制造能够最大化利用旧件的潜在价值，还能达到节约资源能源效果对社会、企业都有十分重要的意义。在这一环境下，工程机械制造商与经销商组成战略联盟，合作开展旧件回收再制造业务。其中，制造商处于主导地位，主要负责旧件的检测、拆解、再制造加工等工作；经销商则利用其原有的正向物流网络加以扩建成回收网络，来进行旧件的回收。

由于工程机械旧件回收地点分散、重量大难以运输，使得经销商开展回收工作需要付出较大的投资成本，经销商回收率低；另外，客户对产品的使用强度等差异，导致旧件质量不确定，对回收再制造成本以及利润产生影响。因此，在制造商如何制定回收激励策略来激励经销商回收旧件，使二者获得更大的利润成为回收理论研究的重点。

有关闭环供应链激励的决策问题，学者们进行了相关研究。Tsan-Ming Choi等[1]研究发现，制造商为回收商分担回收投资成本的可以实现供应链协调。Pietro De Giovanni[2]设计了制造商对零售商实行收益共享激励的回收激励模型，发现这一激励能协调好供应链。Hongfang Song[3]为旧件回收设计不同渠道下的激励策略，发现最优零售价格和总利润均随回收价格的增加而增加。白少布[4]构建了制造商依靠回收商回收的激励模型，通过求解得到制造商最优激励和回收商最优回收努力。……