我是车手，也是车评人

钱俊

成长在华中的汽车重镇——武汉，父母均从事汽车领域的相关工作，谢欣哲自然就难以回答自己何时迷上汽车——这个灵魂拷问。谢欣哲告诉《汽车之友》·冲程：“从我记事起，自己与生俱来就拥有了这个爱好。在小学，我就参加了模型车的比赛，从技术还是心理方面，似乎就是为投身赛车事业做足了准备。”

“非典型”是谢欣哲对自己赛车生涯的定义。小学就开始卡丁车训练，却直至15岁才参赛，在转战方程式赛场不久，18岁的他就加盟有日产运动部（NISMO）支持的基亚车队参加CTCC中国房车锦标赛。相比同龄人，武汉车手的赛车之路略微“不正规”。

众所周知，想在赛车圈中出成绩，离不开资金的开道。谢欣哲的家庭虽不算囊中羞涩，但也做不到能挥金如土。武汉车手有些无奈地表示：“对我，去欧洲跑方程式不是特别现实，选择有厂商支持的房车赛主攻是當时的最佳选择。”

没能赶上国内赛车飞速发展的“高铁”头班车，令梦想在赛车领域有所作为的谢欣哲陷入了沉思，所带来的行动是——先去帝国理工大学的赛车工程专业深造。“最开始，读赛车工程是觉得自己可能没其他车手那么多赛道时间来积累经验，只有通过理论学习，让我能更快地找到节奏。”谢欣哲正是凭借对赛车的独到见解，令其于2016年成为史上首位在CTCC中国（量产车）组和超级（量产车）组都能称霸的“双冠王”。

谢欣哲告诉《汽车之友》·冲程，国内赛车目前处于新的发展期，想搭上新一班“高铁”则需在赛道以外有更多建树。……