中置本田心

世界上有大量经典MINI的改装，但改变引擎布局是一种特殊的类型，其特点是成本高昂和技术复杂。因为MINI引擎盖下的可用空间有限，另外安装大马力发动机必须纵向安装，因此需要进行大规模的结构改变，甚至采用其他车的副车架来完成工作。

去年，美国加州的GildredRacing改装工作室为一辆1974款的Mk3MINI移植了讴歌经典车型TYPE-S的3.5LV6发动机，最终使其拥有502hp和519Nm的峰值扭矩，更厉害的是，它还旧搭载着6速的手动变速箱。

今年7月份，一家位于英国的底盘改装专家Powerflex，在古德伍德赛车节上亮相了一个名为Vini的特殊改装项目，这项目历经四年时间，他们把宝马E92M34升V8自然吸气引擎植入MINI引擎室，该发动机最大马力可输出414hp，并维持宝马的七速双离合器变速箱和后驱设定。

最近的例子是总部位于加拿大温哥华SpectreVehicleDesign改装店的移植作品Type10MINI，它在今年8月份蒙特利汽车周上首次亮相。但和上面提到的大排量发动机移植案例不同，Type10动力没有那么极端，但它采用中置引擎、后轮驱动。最令人惊讶的是，内饰也区别前面V6/V8改装案例的赛车内饰风格，它看上去更像斯堪的纳维亚设计风格的唯美创意，这是对经典MINI改装风格的一种全新定义。

众所周知，本田的发动机在业内一直名声显赫，超高转速、超强稳定，被称为F1赛场上的最强BUG。而MINI则是英国尺寸最小、性价比最高的家用轿车，将这两个风马牛不相及的元素组合在一起产生什么化学反应值得令人期待。

Spectre公司为Type10使用本田著名的2.0升K20发动机，也就……