重在坚守

黎叔

中国大学生巴哈大赛始于2015年，第七届巴哈因“七年之痒”——被新冠疫情剥夺了2020年办赛机会。但是，正如赛事主办机构——中国汽车工程学会副秘书长闫建来在开幕式上对同学们所说的：“你若坚守，我必坚守！”组委会和参赛院校克服巨大防控压力，终于让74支车队的1159名学生汇聚在襄阳赛场。

组委会透露，共有102支车队报名参加本次大赛，因各种原因，最终有65支燃油车队（其中本科32支、职校33支）来到襄阳。同时，本次大赛也成为中国巴哈赛历史的新起点：经过两年试赛后，电动巴哈首次进入大赛，共有9支车队参赛。另外，有10支车队是首次参赛（其中9支油车，一支电车），其中来自新疆和田的和田技师学院师生坐了四天四夜的火车赶到襄阳赛场，他们的行为感动了所有参赛车队。还有一支首次参赛的车队是中国人民解放军军事交通学院，这是军事院校首支参加大学生系列大赛的车队。西藏职业技术学院虽然是第二次参加比赛，但也首次派出电动巴哈参赛。

从大学生方程式的发展历程来看，电动赛车很快将会与燃油方程式车队分庭抗礼，本次巴哈大赛虽然首次增设电动组，但未来可期。

巴哈赛车多是两轮后驱，但四轮驱动才是越野运动的精髓。为了鼓励各参赛院校在技术方面的大胆实践，组委会规定，采用四轮驱动的赛车最多可以获得150分的加分。于是，本科组中有19支车队分别采用全时四驱或分时四驱技术，职校组中有22支车队采用全时四驱技术。……