王传福：我就想给中国人争一口气

夏昆

“做一个产品和懂一个产品是完全不同的，在技术上讲究的是‘Know-how’，就是每一个环节都知道如何去做。”

就是靠着这样的原始技术积累，加上吸收和并购汽车链条的一些技术，比亚迪成为全国首家新能源汽车销量突破百万的车企，旗下汽车凭借着皮实耐撞的优点，素有“公路坦克”的美誉，极高的安全性也让比亚迪成为消费者心中的良心企业。

有这样一位中国企业家，巴菲特称他为天才：“他能掌握最尖端的技术，做到别人做不到的事。”查理·芒格说，“他是爱迪生和韦尔奇的合体”。

但相较于企业家的称呼，他更喜欢别人叫他“技术狂人”，在他眼里，“一切皆纸老虎”，一切皆可改变。

芯片困境下，有人说， “中国难以造出顶级芯片”。他立即反驳道，“芯片是人造的，不是神造的。”

同时，他又带有强烈的民族自豪感，他说，在中国这个全球最大的市场中，这么一个聪明的民族打造的一个产业，除了第一，第二真是耻辱。但不可否认，他也是一个荣耀与争议并存的人。

白手创业，他曾被打上了草莽商人的标签;连续跨界，他被认为是最有创新基因的商业野心家;激进扩张，他同时也被刻上了山寨大王烙印。

他就是王传福。

这个有着“技术狂人”“汽车狂人”“颠覆者”标签的55岁男人，仰仗着他创造的“比亚迪模式”，带领着他在2003年成立的汽车公司，在充满喧嚣与质疑的潮水中不断翻腾。回看王传福的过往，有年少时的艰辛，有转型时的阵痛，也有胜利后的荣光。无论如何，这都是一位有必要细细研究的民族企业家。……