重大件货物海上运输倾覆稳定性校核方法简析

王超 张岩 王南海

摘 要：重大件货物在海上运输途中须进行绑扎固定，避免其受船体运动倾覆力的影响而发生位移或翻转运动，造成货物损毁。在海上运输途中，货物的倾覆稳定性起着至关重要的作用，其校核结果直接关系到整个运输方案的可行性与否。本文结合DNV和ABS船级社规范，阐述了重大件货物海上运输结构稳定性校核的计算方法与过程，为运输方案的前期设计提供了理论数据支持。

关键词：重大件货物;海上运输;倾覆力;稳定性校核

中图分类号：U698              文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）11-0041-03

船舶在海上运输途中，会受到风浪等环境载荷的作用产生摇荡运动，其甲板上方载运的货物，比如导管架、上部模块，或者大型浮式工程船，会随着船舶一起運动，从而受到加速度产生的惯性载荷的作用。同时，外部环境风也会作用到货物上，从而产生风压作用力。所以，海上运输的货物需要进行系固。这样可以避免货物受船体运动倾覆力的影响而发生倾覆，甚至毁坏，同时也可以避免货物坠入海中导致货物的损失[4]。

本文的目的在于参考以往已经实施的项目经验，同时根据挪威船级社（DNV）和美国船级社（ABS）的规范标准等要求，对重大件货物海上运输倾覆稳定性校核的规范计算方法和步骤作简单介绍。

1货物倾覆稳定性校核方法

1.1常规货物

导管架、上部模块等常规货物，其底部支撑结构面积较小，且结构强度相对较弱，为避免海上运输途中的倾覆，通常使用焊接斜拉筋和筋板的方式进行绑扎固定。……