某跨铁路立交桥转体桥墩顶顶板崩裂加固结构分析

梁善斋

摘 要：某跨铁路立交转体桥在转体施工前进行顶板束张拉时，中横梁附近顶板倒三角混凝土发生崩裂。针对此病害提出了在箱室内部破损区域增设20cm钢筋砼套拱的加固方案，并通过对加固设计方案的结构分析。从计算结果得出加固方案总体上能满足在转体桥施工及使用阶段的结构变形及受力要求，主梁后补混凝土在梁体落架时，会出现较大纵向拉应力，因此后补混凝土结构普通钢筋直径的选择和布置方式应充分考虑，避免裂缝的出现以保证后续施工质量和施工安全。

关键词：转体桥;墩顶顶板;崩裂;结构分析

中图分类号：TV21             文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）11-0149-03

1引言

某跨铁路立交桥转体桥全长140m，与铁路交叉交角为79.1°。桥跨按正交布置，主桥采用70+70mT型刚构桥，搭设支架现浇施工，桥梁宽度26.9m。上跨铁路立交桥转体长度采用（65.5+65.5）m，主梁浇筑完成后逆时针转体79.1°，全桥转体重量约13800吨。

上部结构采用单箱三室斜腹板箱形截面，中支点中心梁高6.8m，端部中心梁高2.5m，梁底线形按二次抛物线变化。下部结构主桥（20#墩）采用墩梁固结，单箱双室单柱矩形空心墩，桥墩高8.5m，横桥向壁厚1.8m，顺桥向壁厚1.5m，横桥向宽度12.0m，纵桥向宽度6.0m;主墩承台厚5.0m，其中转体施工阶段厚4.0m，余下1.0m在转体施工完成后现浇。承台平面尺寸为23.0m（横桥向）×19.0m（顺桥向），承台下设置30根Φ1.5m钻孔灌注，桩长55m，桩顺桥向间距4m，横桥向间距4m。承台采用C50混凝土，桩基为C35水下混凝土。过渡墩采用四柱式高低盖梁结构，高度最小处2.2m。柱墩采用矩形墩，顺桥向宽2m，横桥向宽1.8m，横向间距6.0m。……