特大型钢网架施工安全防护技术

胡鸿志 王香华 韩瑞京

北京市机械施工集团有限公司 北京 102628

特大型钢网架具有跨度大、自重大、施工过程复杂、高空作业多、施工工期紧、现场施工条件差等特点，现场施工安全防护非常关键，在具体施工过程中应引起高度重视。本文全面总结了特大型钢网架施工过程中的安全防护技术，对类似工程具有指导意义。

1 工程概况

北京新机场东航基地项目机务维修及特种车辆维修区北区机库及附楼工程坐西朝东，由机库大厅及沿后山墙全长贴建的附楼组成。其中机库大厅15 225.61 m2，平面尺寸147 m×99.7 m，平面上三边支承，面向机坪的一侧开敞。大门开口边跨度147 m，建筑总高度39.05 m，网架上弦中心点标高22.5～37.5 m（图1）。

图1 机库结构平面效果图

机库钢屋盖分为机库大厅网架和机库门头网架两部分，机库大厅主要采用3层斜放四角锥网架结构，下弦支承，主要网格尺寸4.90 m×5.25 m，高度5.00～9.50 m，节点全部为焊接球节点。机库门头屋盖采用5层边网架加强，总高度15 m。钢构件包括圆钢管、焊接球、抗震支座、檩条等，总用钢量1 600 t，材质Q345B。杆件最小截面φ89 mm×4 mm，最大截面φ550 mm×32 mm；焊接球主要为空心焊接球，最小规格φ250 mm×10 mm，最大规格φ800 mm×32 mm。

2 工程特点和工程安全防护难点

2.1 工程特点

本工程跨度大（147 m），结构形式复杂，三边支承，一边自由，构件数量多，共13 048根，钢屋盖节点为焊接空心球节点，空心球数量3 404个。门头为5层边网架，门头网架上、下弦采用贯穿球节点。门头两侧支座各有2个铸钢节点，单件质量约3 t，现场共计2.6万道焊缝，焊接量大，铸钢节点与普通钢材焊接要求高。……