“一带一路”倡议下中欧班列发展策略

王炳杰 刘日

近年来，随着“一带一路”倡议的提出和实施，中欧班列实现飞速发展，开行数量大幅提升。截至2021年6月，我国中欧班列开行数量已经突破4万列，运输货物价值高达2 000亿美元，运输线路拓展至73条，抵达欧洲22个国家的160座城市。“一带一路”倡议为中欧班列进一步发展提供启示：通过建设“一带一路”交通枢纽，打造“一带一路”交通线路，能够在促进当地经济快速发展的同时，增加货物销售渠道，改变传统经济形态。从2011年我国首列中欧班列运营至今，中欧班列已经历10年发展历程。在这10年中，我国对外贸易快速发展，跨境电商等新型企业逐步崛起，经济形式日趋多样化，便捷的交通促使周边经济随之发生重大变化。为了促进中欧班列和我国对外经济贸易进一步发展，有必要深入研究“一带一路”倡议下中欧班列发展策略。

1 “一带一路”倡议下中欧班列发展现状及

 影响因素

1.1 中欧班列发展现状

自2011年我国首列中欧班列重庆至杜伊斯堡班列开行以来，中欧班列步入快速发展通道。2013年，习近平主席提出“一带一路”倡议，旨在发展和加深与经济航路周边国家和地区的经济合作，促进经济融合与发展。随着“一带一路”倡议的深入推进，中欧班列实现飞跃式发展，新线路不断开辟，班列开行数量快速增加。2021年，中欧班列发展取得多项新突破：3月，南宁―西安―努尔苏丹新线路开通，11台塔式起重机自南宁始发，经西安顺利抵达努尔苏丹，标志着首趟载运重型机……