林志超
(福建路信交通建设监理有限公司,福建 福州 350001)
近年来,随着经济的发展和国民生活水平的不断提高,公路交通流量急剧增加,大部分公路目前无法满足交通流量的需求,需要紧急扩大公路的交通流量。解决交通流量激增的主要方式有两种:一种是在原有公路附近新建一条公路;另一种是以原有公路为基础进行改建和扩建。新建公路需要很长时间,费用成本高,场地资源大,会影响道路交通网的分布,因此,对原有公路进行改扩建成为解决公路交通紧张问题的最有效的方式。但是在道路改扩建过程中,会遇到了很多棘手的问题,如:投入使用的道路经过长时间的运营,逐渐发生沉降,在路基加宽段落,原来的路基边缘新填筑的土石方也会在道路交通负荷作用下,会产生新的沉降。这样一来,新旧路基之间就会发生不均匀沉降,最终导致路基变形或者道路出现裂缝等问题,给公路的正常通行及行车安全带来严重的问题和危害。本文通过长乐区营滨路提升改建工程泡沫轻质土在公路上的实际应用,分析解决公路在改扩建过程中遇到的问题,从而保障改扩建公路在后期投入使用过程的正常运行。
长乐区营滨路项目起点位于省道203 线营前街道长安路口,路线经营前、首占、玉田、罗联、古槐、江田等6 个乡镇(街道)26 个行政村(居),终点位于省道201 线滨海工业集中区力恒锦纶科技有限公司南侧。……