不同抗车辙剂掺量对沥青路面质量影响的探讨

林功辉

（健研检测集团有限公司，福建 厦门 361000）

0 引言

结合设计要求对原材料的性能进行试验，根据试验结果来确定沥青混合料的配合比，对不同配合比的沥青混合料以及不同掺加量的抗车辙剂的沥青路面的性能进行对比分析，总结出不同掺量抗车辙剂对于沥青路面的影响。

1 试验材料与方法

1.1 沥青

沥青混合料应该选择使用聚合物改性沥青SBS 类（I-D），本次采用沥青厂家为厦门新立基股份有限公司，其性能满足JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中聚合物改性沥青SBS 类（I-D）的技术要求，其试验结果如表1 所示。

表1 沥青试验结果

1.2 集料

粗集料在沥青混合料中主要是发挥支撑作用，粗集料应该尽可能地选择使用干净、干燥、未风化、不含有杂质、坚硬的石材[1]。本次采用碎石厂家为厦门顺磊建材有限公司，粗集料分为三种碎石，1#号碎石（3～5mm）、2#号碎石（5～10mm）、3#号碎石（10～16mm），对这三种碎石进行了相关性能试验，其试验结果如表2 所示。

细集料主要是用来填充粗集料之间的空隙，保证沥青混合料的密实度，细集料的选择会对沥青混合料的高温性能以及强度造成巨大的影响[2]。本次所采用细集料生产厂家为厦门顺磊建材有限公司，石屑材料洁净、干燥、无风化、无杂质，对该石屑进行了相关性能试验，其试验结果如表3 所示。

矿粉作为沥青混合料中的重要构成部分，其主要作用是增强沥青与集料之间的胶结强度，其试验结果如表4 所示。

1.3 抗车辙剂

属于沥青混合料改性添加剂，此次实验选择使用的抗车辙剂采用福建润泽轻质建筑材料制造有限公司生产的。……