余根宁
(福建省交通建设工程监理咨询有限公司,福建 福州 350001)
某高速项目位于山岭重丘区,桥隧比达约70%,共需生产预应力混凝土T 梁442 片,桥隧、桥桥之间路基段落短,主线短路基占比大,最长段落不足300m,且经现场探明均为路堑石方段落。本项目因前期诸多原因,工期已经滞后原计划较多,在现有施工场地条件及合同工期要求下,无法按照传统预制工法规划建设预制梁场及梁片生产。面对工期紧、生产任务重的现状,项目管理层果断摒弃传统梁片预制模式,探索采用工厂化流水线生产模式。
有别于传统预制梁场在野外露天作业模式,本项目预制混凝土T梁所有生产工序都在封闭式室内进行,可确保梁片预制各道工序全天候、不间断生产,不受大风、降雨、冰冻等不利自然气候条件的影响,显著提高了预制梁片产能,同时梁片预制生产质量更加可控[1-4]。
本项目预制T 梁厂设置四个生产流水线性区域,包含钢筋绑扎区、制梁区、蒸汽养生区(预张拉区)、存梁区(二次终张拉及压浆区),如图1 所示,具体工艺流程如下:
(1)移动式钢台座依靠自身动力装置移动至钢筋绑扎区(绑扎梁肋及横隔板钢筋并布设预埋支座钢板、预应力管道等预埋件)。
(2)移动式钢台座依靠自身动力装置移动至制梁区,人工操作控制整体钢模液压系统合模。
(3)绑扎T 梁面板及翼板钢筋,布设负弯矩预应力管道,调整梁片横向坡度。……