大跨度拱形钢管桁架双片组合分段吊装

蓝祥毕 杨 渊

广西建工第一建筑工程集团有限公司 广西 南宁 530001

近年来，钢管桁架因其良好的受力性能在大跨度空间结构中大受青睐，建筑师也热衷于在大跨度上不断加码，但超长超重的钢管桁架也给吊装施工带来了极大的挑战。目前普遍采用将桁架化整为零后再吊装合拢的施工方式，但大部分方案仅考虑吊装单元质量与机械起重量是否匹配，并未考虑建筑外框架对桁架吊装的限制，也未考虑各榀桁架分割后重新组合的可能性，最终陷入吊装和高空就位次数多、工期不易把控的局面[1-2]。

本文通过BIM技术对单片桁架吊装质量、建筑外框架限制、起重设备吊装性能、安装胎架受力性能等因素进行了分组组合模拟分析，采用“单榀桁架分段，分段后相邻2榀组合；先吊装边跨固定，后吊装中跨合拢”的吊装方案，并在后续的吊装施工中通过了实践验证。该技术能有效将吊装施工的设计工作前移至深化设计阶段，减少了吊装次数和高空定位次数，缩短了吊装工期。

1 工程概况

百色市体育中心二期体育馆项目位于广西壮族自治区百色市，建成后将作为广西壮族自治区第十四届全区运动会的主场馆。体育馆外观为叶子形状（图1），其屋面为大跨度拱形钢管桁架结构，屋面最高点标高37.5 m，长轴方向长度171 m，单榀桁架最大跨度达87 m，重达28.5 t，施工吊装难度大。

图1 项目效果图

2 方案设计

1）通过已建立的Tekla模型进行可视化操作，合理地选取桁架分段位置，主要做以下考虑：