“介就是安全”，天津车展极狐技术日探秘

徐飞

9月29日，今年北方最大的国际车展——天津国际汽车展览会如期开幕。在首个媒体日各家车企如火如荼进行新车上市、产品发布之际，极狐汽车以一场低调但干货满满的技术日解读讲述了一个极“智”安全的故事。

关于电动车，续航和安全永远是绕不开的话题。得益于轻量化带来的194Wh/kg、高效电驱动+高回收能量管控以及先进的热管理技术，极狐阿尔法S的长里程版达到了708km续航。这是创造了目前市面上量产车型续航里程记录，更难能可贵的是极狐的“真续航”经受住了用户和媒体的多重考验。

关于电池安全，极狐工程师的“较真儿”让人印象深刻。北京汽车研究总院三电中心电池工程部部长盛军坦言：“安全是刻在每一个极狐工程师骨子里，融在我们血液里的工作信条，我们觉得安全就是极狐的造车之本。”

对于极狐的电池安全，我们可以关注这几个亮点：

为了防止碰撞时的整车变形传递到电池系统、进而导致着火等重大问题出现，极狐汽车在车身和底盘设计开发过程中就考虑动力电池布置方案，把电池包定义为和乘员舱一样的安全、不可变形的区域，设置重重防护。当车辆遭遇追尾、侧碰时，通过电池包周围设计的缓冲区和可变形区来吸收外力，降低碰撞对电池包的伤害。

围绕电池模组（能源模块），极狐布置了四横一纵加强梁结构，如同给电池包装上了龙骨壳体，横纵交织的立体结构，将来自外界的碰撞能量分解吸收，保护电池包内的电芯免遭碰撞力伤害。……