双回路塔导线左右相换边方案在输变电改扩建工程中的应用

望开弥

摘要：随着国家经济飞速发展，用电负荷也不断增长，架空输电线路改造日益增多，部分双回路架空线路改造时受变电站地理位置的影响，会出现进站构架与双回路线路不匹配的现象，传统方案为调整变电站间隔来匹配线路或者增加铁塔调整线路路径，成本非常高，而且费时费力。本文对德兴变电站构架与德婺线线路不匹配问题进行分析，提出了换相改进措施，节约了施工时间和投资，对大量存在的改扩建项目有借鉴意义。

关键词：双回路塔;导线换边;换相绝缘子串;方案

引言

架空输电线路进站构架与双回线路不匹配，是指左侧导线需进右侧构架，右侧导线需进左侧构架，但线路运行时相间必须保持足够的安全距离，因此架空线路在构架档无法完成交叉，本文通过工程实例来研究正常档内双回路导线左右相换边方案的可行性。

1 案例介绍

德兴至婺源220kV线路在220kV德兴变电站侧Q1#至Q4#为双回路共塔设计：左侧线路为原运行220kV兴李线线路，接入3E间隔;右侧线路为新建220kV德婺线线路，接入4E间隔。由于220kV德兴变电站改造方案未批复，间隔未调整，导致进站构架与双回线路不匹配，因此在德兴至婺源220kV线路Q1#双回路塔出线至Q4#双回路塔分支时，双回路两侧线路需交叉一次，才能保证原220kV兴李线正常运行。如图01所示：

2 传统解决方案

当进站构架与双回线路不匹配，传统方案主要有：调整间隔使进站构架与双回线路一致，或者通过在转角塔附近增加换位塔提前完成交叉使进站构架与双回线路一致。

2.1调整间隔

若采用调整变电站间隔的方式，属于变电站改扩建项目，需要立项并逐级上报主管部门批复，耗时长、大大增加了线路施工工期及成本投入。

2.2增加换位塔

若通过在转角塔附近增加换位塔提前完成交叉，在本案例中，可在Q4左分支后临时再立一基转角塔P1，钻（跨）过Q4-原兴李线线路，接至Q5处。此方案对地形要求很高，必须确保交叉点位于山谷内才能保证足够的安全距离，否则钻越或跨越均很困难。若采用此方案，还另需增加2基转角塔P1、Q5，施工难度大，项目成本也将急剧增加。

3 双回路塔导线左右相换边方案

通过技术方案对比优化，可采用“导线左右相换边方案”来解决此问题，具体方案如下：在Q2转角塔小号侧直接换边（Q1至Q2为孤立档，能减少恢复终期方案时的工作量），在Q2转角塔小号每相导线上侧加挂1串导线换相耐张绝缘子串（如图02以中相为例）。线路挂线时用额外的300m导线（总线长）将转角端塔两侧导线跳通，跳线通过引流板相连接。

3.1换边方案设计

上图中a、b、d、e、g、f、h以中横担实例较为清楚。上下横担类似位置在说明中以相同符号代指，仅以横担位置区分。d、e、g、f四点跳线与导线均通过耐张线夹引流板相联。

双回路部分左右相换边，通过Q2转角塔每层横担的左边相跳线与右边相跳线在小号侧进行换边。调整弧垂时，将eg跳线的弧垂调整为2m，将df跳线的弧垂调整至5.5m，保证两跳线串交叉点h的垂直距离不小于3.5m。为使得双回路塔每两层间跳线间距足够，中横担加挂的导线换相耐张绝缘子串与上、下横担的耐张绝缘子串错开，上下横担ae（或bd）之间导线长度为1m，中横担ae（或bd）之间导线长度为8m（本案例按220kV线路安全距离进行考虑，不同电压等级需要保证的安全距离、弧垂、导线长度等也不同），换边每层横担需要导线约100m，共需约300m。

3.2换边方案对线路的影响

①每相导线增加的换相耐张绝緣子串满足《110～750kV架空输电线路设计规范 GB50545-

2010》中的7.0.2规定;②跳线交叉点的距离≥3.5m满足《110～750kV架空输电线路设计规范 GB50545-2010》中的7.0.11规定;③上下横担ae（或bd）之间导线长度为1m，中横担ae（或bd）之间导线长度为8m满足《110～750kV架空输电线路设计规范 GB50545-2010》中的7.0.9规定。以上措施均能保证220kV兴李线、220kV德婺线安全运行。

3.3工程应用效果

3.3.1成本优势。我国在快速发展经济的同时，伴随的是在环境保护和资源利用方面付出的沉重代价。坚持经济的可持续发展之路，必须大力倡导和发展环境保护与节能减排。与传统方案相比，换边方案可以缩短大约40天工期，节约大概60万成本，且不需要土建施工和购置重大设备，可有效的节省国家投资。

3.3.2科技进步意义。与传统方案相比，通过对双回路导线换边方案研究，提出了可行性的实施方案，有效的解决了站构架与双回线路不匹配的难题，在工程安全、质量方面完全能满足国家、行业标准要求，还为类似工程提供准确可靠的技术指导，突出了科技创新的发展理念，具有较高的科技进步意义。

4 结论

通过本文对双回路塔导线左右相换边方案研究和可行性分析，可以发现，换边方案在节省投资、环境保护、技术创新、安全、质量、工期以及企业效益方面，都得到了很好的体现，与传统方案相比，有明显的优势，且该方案已在德兴至婺源220kV线路工程中成功实施，具有推广应用的价值。

参考文献

[1]中华人民共和国国家标准GB50545-2010《110～750kV架空输电线路设计规范[Z]》中国计划出版社，2010

[2]中华人民共和国国家标准GB50233-2014《110～750KV架空输电线路施工及验收规范[Z]》中国计划出版社，2014

[3]董吉柯《电力金具手册[M]》中国电力出版社，2011

[4]刘平《紧凑型输电线路架设工艺方法研究[J]》，《科技展望》，2016（04）